A.橫道圖是一種最簡(jiǎn)單、運(yùn)用最廣泛的進(jìn)度計(jì)劃方法
B.橫道圖的表頭為工作及其簡(jiǎn)要說(shuō)明，工作進(jìn)展表現(xiàn)在時(shí)間表格上
C.橫道圖也可將工作簡(jiǎn)要說(shuō)明直接放在橫道線條上
D.橫道圖主要運(yùn)用于大中型建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)度管理
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A.一項(xiàng)工作對(duì)應(yīng)唯一的一條箭線和相應(yīng)的一個(gè)節(jié)點(diǎn)
B.箭尾節(jié)點(diǎn)的編號(hào)應(yīng)小于其箭頭節(jié)點(diǎn)的編號(hào)，即i
D.箭線長(zhǎng)度原則上可以任意畫(huà)
E.圖中必定有一條以上的虛線
A.自由時(shí)差為零，總時(shí)差必定為零
B.總時(shí)差為零，自由時(shí)差必為零
C.不影響總工期的前提下，工作的機(jī)動(dòng)時(shí)間為總時(shí)差
D.不影響緊后工作最早開(kāi)始的前提下，工作的機(jī)動(dòng)時(shí)間為自由時(shí)差
E.自由時(shí)差總是不大于總時(shí)差
A.縮短持續(xù)時(shí)間對(duì)質(zhì)量影響不大的工作
B.縮短持續(xù)時(shí)間所需增加的費(fèi)用最少的工作
C.有充足備用資源的工作
D.持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的工作
E.縮短持續(xù)時(shí)間對(duì)安全影響不大的工作
A.雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中無(wú)虛箭線
B.雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中無(wú)波形線
C.單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中工作時(shí)間間隔均為零
D.雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中工作持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)
E.單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中自由時(shí)差為零的工作組成
某分部工程中各項(xiàng)工作間邏輯關(guān)系和相應(yīng)的雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下表和圖所示，圖中錯(cuò)誤之處有（）。
A.多個(gè)終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)
B.多個(gè)起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)
C.工作代號(hào)重復(fù)
D.不符合給定邏輯關(guān)系
E.節(jié)點(diǎn)編號(hào)有誤
最新試題
在某雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作A的最早開(kāi)始時(shí)間為第10天，其持續(xù)時(shí)間為6天，該工作有兩項(xiàng)緊后工作，它們的最早開(kāi)始時(shí)間分別為第26天和第31天，最遲開(kāi)始時(shí)間分別為第27天和第34天，則工作A的總時(shí)差和自由時(shí)差（）天。
在雙代號(hào)時(shí)間坐標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖中，箭線的繪制要求應(yīng)符合（）。
在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，關(guān)鍵線路是指（）的線路。
在雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，如果其計(jì)劃工期與計(jì)算工期相等，且工作i-j的完成節(jié)點(diǎn)在關(guān)鍵線路上，則工作i-j的自由時(shí)差（）。
關(guān)于網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的說(shuō)法，正確的是（）。
在雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖繪制過(guò)程中，下列表述不正確的是（）。
關(guān)于自由時(shí)差和總時(shí)差的說(shuō)法，正確的有（）。
網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中工作之間的邏輯關(guān)系包括（）。
雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中，某非關(guān)鍵工作的拖延時(shí)間不超過(guò)自由時(shí)差，則（）。
下列關(guān)于橫道圖進(jìn)度計(jì)劃的表述中，錯(cuò)誤的是（）。