單項(xiàng)選擇題下列不屬于車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)有害氣體排放物的控制技術(shù)的機(jī)內(nèi)措施的有()。
A.混合氣形成和燃燒過(guò)程的控制技術(shù)
B.廢氣再循環(huán)技術(shù)
C.增壓中冷技術(shù)
D.后處理技術(shù)
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1.單項(xiàng)選擇題散熱能力強(qiáng),制造簡(jiǎn)單,質(zhì)量輕,成本低,但結(jié)構(gòu)剛度差的散熱器芯是()。
A.管片式
B.管帶式
C.板式
D.片式
2.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)常用傳感器信號(hào)線(xiàn)采用()信號(hào)線(xiàn)
A.單信號(hào)線(xiàn)
B.雙信號(hào)線(xiàn)
C.有的采用雙信號(hào)線(xiàn),有的采用單信號(hào)線(xiàn)
D.以上都不對(duì)
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電動(dòng)汽車(chē)減速/制動(dòng)時(shí),電機(jī)發(fā)電,回收多余動(dòng)能,產(chǎn)生車(chē)輛所需制動(dòng)力。
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制動(dòng)卡鉗銷(xiāo)子間隙過(guò)大,在水泥接縫路面行駛時(shí)會(huì)發(fā)出咔咔異響。
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在汽車(chē)內(nèi)部采用基于總線(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),可以達(dá)到信息共享、減少布線(xiàn)、降低成本以及提高總體的可靠目的。
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動(dòng)力耦合器配備有手動(dòng)安全維修開(kāi)關(guān),在整車(chē)進(jìn)行高壓電氣故障維護(hù)時(shí),維護(hù)人員應(yīng)第一時(shí)間拔下手動(dòng)安全維修開(kāi)關(guān)。
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轉(zhuǎn)向器異響一般出現(xiàn)在搓衣板路面。
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