單項(xiàng)選擇題在測(cè)量氣缸磨損量時(shí),一般選取測(cè)量活塞全行程內(nèi)的斷面數(shù)是()。
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.4個(gè)
D.3個(gè)
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1.單項(xiàng)選擇題用來調(diào)整齒輪式機(jī)油泵泵蓋與主從動(dòng)齒輪間的間隙的是()。
A.配合錐面
B.主動(dòng)齒輪位置
C.從動(dòng)齒輪位置
D.密封墊片
2.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸形式一般有整體式和()。
A.鑲套式
B.焊接式
C.對(duì)接式
D.組合式
3.單項(xiàng)選擇題通常情況下,活塞與連桿的結(jié)構(gòu)對(duì)稱性和在發(fā)動(dòng)機(jī)上的安裝方向要求是()。
A.不對(duì)稱、有
B.對(duì)稱、沒有
C.不對(duì)稱、沒有
D.對(duì)稱、有
4.單項(xiàng)選擇題桑塔納2000型轎車進(jìn)氣凸輪軸蓋的擰緊力矩為()。
A.20N﹒m
B.40N﹒m
C.60N﹒m
D.80N﹒m
5.單項(xiàng)選擇題氣缸壁的潤(rùn)滑方式主要采用()。
A.壓力潤(rùn)滑
B.飛濺潤(rùn)滑
C.定期潤(rùn)滑
D.循環(huán)潤(rùn)滑
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最新試題
導(dǎo)致冷卻系過熱故障的原因有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
冷卻系中,控制風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速高低的元件或部件是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于氣缸磨損,下述說法錯(cuò)誤的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)、 排氣門的開閉的速度取決于凸輪軸的()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
潤(rùn)滑系統(tǒng)中,具有磁性,能吸附機(jī)油中雜質(zhì)的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī),凸輪軸的材料一般不能采用()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
?關(guān)于空氣流量傳感器,下述說法錯(cuò)誤的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
?關(guān)于單缸活塞連桿組的拆裝,下述說法錯(cuò)誤的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為防止曲軸工作時(shí)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形,一般在曲軸上裝有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣缸磨損后,沿軸線方向一般磨成()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題