檢測(cè)襯砌厚度、強(qiáng)度及背后空洞狀態(tài)的方法包括打擊聲法、聲波反射法及電磁波法。（）

路塹機(jī)械開挖時(shí)不能挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。（）

強(qiáng)夯應(yīng)重點(diǎn)控制（）

移動(dòng)模架結(jié)構(gòu)有（）方式。

特殊土地區(qū)路基包括（）

客運(yùn)專線軌道的設(shè)計(jì)目標(biāo)是高平順性、高穩(wěn)定性，耐久性和高彈性。（）

不屬于路基上II 型板式無昨軌道層次結(jié)構(gòu)的是（）

客運(yùn)專線建設(shè)必須貫徹“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的新理念。（）

一般軌道的檢查內(nèi)容主要有鋼軌的鋪設(shè)、軌距和正、站線整道、軌道附屬設(shè)備。（）

噪聲防治技術(shù)主要從（）幾個(gè)方面進(jìn)行