你可能感興趣的試題

無(wú)縫線路出現(xiàn)下列情況，應(yīng)放散或調(diào)整應(yīng)力后重新鎖定，使其符合設(shè)計(jì)要求（）。

A.實(shí)際鎖定軌溫超出設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍
B.鋼軌產(chǎn)生不正常過(guò)量伸縮
C.無(wú)縫線路固定區(qū)鋼軌出現(xiàn)嚴(yán)重的不均勻位移
D.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差小于30
E.原因不明，施工時(shí)未按設(shè)計(jì)規(guī)定鎖定的路線

多項(xiàng)選擇題

為保證軌道剛度變化的均勻性，軌道需要在（）的連接處設(shè)置過(guò)渡段。

A.有砟軌道與無(wú)砟軌道
B.路基與橋涵
C.路基與隧道
D.道岔與其前后鋼軌

軌道工程質(zhì)量監(jiān)控重點(diǎn)（）。

你可能感興趣的試題

無(wú)縫線路出現(xiàn)下列情況，應(yīng)放散或調(diào)整應(yīng)力后重新鎖定，使其符合設(shè)計(jì)要求（）。

為保證軌道剛度變化的均勻性，軌道需要在（）的連接處設(shè)置過(guò)渡段。

軌道工程質(zhì)量監(jiān)控重點(diǎn)（）。

無(wú)縫線路出現(xiàn)下列情況，應(yīng)放散或調(diào)整應(yīng)力后重新鎖定，使其符合設(shè)計(jì)要求（）。

為保證軌道剛度變化的均勻性，軌道需要在（）的連接處設(shè)置過(guò)渡段。