A.五
B.二
C.四
D.三
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A.主電路布線
B.控制電路布線
C.輔助電路布線
D.高壓電路布線
A.輔助電路布線
B.控制電路布線
C.照明電路布線
D.主電路布線
A.3號
B.1號
C.2號
D.綜合柜
A.制動
B.氣候
C.運行
D.牽引
A.氣候
B.制動
C.牽引
D.運行
最新試題
HXD1C型電力機(jī)車斷開蓄電池電源，斷開控制電源柜“控制電源輸出”自動開關(guān)=32-F02，（）。
HXD3型電力機(jī)車按下操縱臺的緊急開關(guān)（紅色按鈕）表述不正確的是（）。
HXD3型電力機(jī)車釆用VVVF控制方式的UA11根據(jù)機(jī)車的運轉(zhuǎn)狀態(tài)不同，而輸出的380V交流電采用不同的頻率。機(jī)車手柄級位為3級（含3級）以下運行時頻率為33Hz，3級以上時頻率為50Hz。
HXD3型電力機(jī)車主變壓器的變壓器油采用氮氣密封保護(hù)，使油不與外界環(huán)境相通，防止其劣化。
HXD1C型電力機(jī)車牽引力無法正常發(fā)揮處理注意事項包括（）。
當(dāng)變壓器內(nèi)部壓力過高時，下列表述正確的是（）。
HXD3型電力機(jī)車緊急制動后，自動制動手柄置“運轉(zhuǎn)”位，列車管不充風(fēng)，確認(rèn)（）。
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗中，主斷路器試驗的內(nèi)容包括（）。
HXD3型電力機(jī)車每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置（APU）集成在一個變流器柜里，它們之間的關(guān)系表述不正確是（）。
HXD3型電力機(jī)車緊急制動后，自動制動手柄置“運轉(zhuǎn)”位，列車管不充風(fēng)的原因可能是（）。