單項(xiàng)選擇題某船安放龍骨日期為2005年06月18日，建造完工日期為2007年05月28日，請(qǐng)問(wèn)驗(yàn)船師對(duì)該船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)選用的規(guī)范是（）

A.《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》2004
B.《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》2004及2007，2008年修改通報(bào)
C.《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》2004及2007年修改通報(bào)
D.《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》2004及2008年修改通報(bào)


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1.多項(xiàng)選擇題某艘2000年9月建造的490總噸內(nèi)河A級(jí)航區(qū)客船，船東于2005年5月對(duì)其進(jìn)行改建，改變?yōu)橐凰覂?nèi)河B級(jí)航區(qū)的客貨二用船。改建時(shí)船舶主尺度（量噸甲板以下圍蔽處所的型容積V1）未作變動(dòng)，上層建筑及甲板室的外形尺度均有改動(dòng)。某驗(yàn)船師在進(jìn)行改建檢驗(yàn)后，按下述內(nèi)容簽發(fā)了該船的噸位證書(shū)，下列正確的是（）

A.依據(jù)《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（1999）》重新進(jìn)行噸位丈量
B.量噸甲板以下圍蔽處所的型容積V1取原計(jì)算值；
C.量噸甲板以上圍蔽處所的型容積V2按改建后情況丈量計(jì)算；
D.量噸甲板以上應(yīng)計(jì)入的固定載客的開(kāi)敞處所的型容積V3及量噸甲板以上應(yīng)計(jì)入的固定載貨的開(kāi)敞處所的型容積V4按改建后情況丈量計(jì)算；

3.多項(xiàng)選擇題某客船核定載客300人，1997年建造出廠，船檢證書(shū)上的數(shù)據(jù)為：主尺度L×B×D為54.5m×9.4m×2.8m，航區(qū)B、J2，滿載吃水2.0m，空載吃水1.75m。2006年3月，某船檢機(jī)構(gòu)在對(duì)其執(zhí)行年度檢驗(yàn)時(shí)，驗(yàn)船師測(cè)量其實(shí)船空載干舷為950mm，存在超吃水問(wèn)題，請(qǐng)問(wèn)應(yīng)如何整改（）

A.根據(jù)其問(wèn)題，結(jié)合圖紙及穩(wěn)性裝載狀況查找原因。
B.清理船上多余的物品。
C.若仍存在超吃水，應(yīng)重新進(jìn)行傾斜試驗(yàn)和校核穩(wěn)性，在穩(wěn)性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足規(guī)范的情況下，根據(jù)其穩(wěn)性計(jì)算書(shū)中滿載出港吃水，重新勘劃載重線標(biāo)志。
D.按上述方法仍不能達(dá)到，可采取適當(dāng)減少客額，拆除個(gè)別房間等辦法使其達(dá)到。

4.多項(xiàng)選擇題關(guān)于內(nèi)河客船不準(zhǔn)載運(yùn)乘客的處所的要求，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

A.Ⅰ型客滾船和Ⅱ型客滾船，乘客（含司機(jī)和隨車(chē)工作人員）應(yīng)安置在客艙內(nèi)，不應(yīng)滯留于車(chē)輛處所內(nèi)。
B.Ⅰ型客滾船乘客（除司機(jī)外），不應(yīng)途徑車(chē)輛處所上下船。
C.航行時(shí)間超過(guò)1小時(shí)的車(chē)客渡船，應(yīng)設(shè)置供車(chē)載乘客和散客使用的散席客艙。
D.車(chē)客渡船在載運(yùn)危險(xiǎn)品車(chē)輛時(shí)，不應(yīng)載運(yùn)除司機(jī)和隨車(chē)工作人員以外的乘客。

5.多項(xiàng)選擇題依據(jù)《內(nèi)河河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2004），乘客不包括（）

A.船長(zhǎng)
B.船員
C.客船上的服務(wù)員
D.一周歲以下的兒童

最新試題

一艘船長(zhǎng)為20米的內(nèi)河高速客船，其乘客定額為30人，主機(jī)功率250kw，設(shè)計(jì)航速為30km/h，經(jīng)建造檢驗(yàn)合格后，簽發(fā)的法定證書(shū)包括（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一艘內(nèi)河自挖自運(yùn)砂船，在江中自挖裝載過(guò)程中，由于江水閥件損壞，機(jī)艙進(jìn)入大量江水，發(fā)現(xiàn)后已快要沉沒(méi)，采取緊急措施，打開(kāi)機(jī)艙所有吸口和污油水柜通往舷外的應(yīng)急旁通管路往外排水，終將船舶拖靠碼頭，請(qǐng)問(wèn)船員做法是否違規(guī)？為什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

在對(duì)一艘船長(zhǎng)50m客渡船的安檢過(guò)程中，船上人員與安檢人員就是否該布置防火控制圖上起了爭(zhēng)執(zhí)，船上人員堅(jiān)持認(rèn)為其船舶未超過(guò)50m，因此不用設(shè)置防火控制圖。船員的觀點(diǎn)是否正確？為什么？防火控制圖中應(yīng)清楚地標(biāo)明哪些內(nèi)容？

題型：?jiǎn)柎痤}

我們?cè)诖靶拊爝^(guò)程和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)存在以下問(wèn)題,應(yīng)引起對(duì)肘板作用和設(shè)置的重視：不少構(gòu)件端部未用肘板與其他構(gòu)件連接；肘板的厚度、高度、寬度達(dá)不到規(guī)定的要求；規(guī)格較大未加工折邊或采用“T”型；施工中采用點(diǎn)焊或單面焊。請(qǐng)問(wèn)：什么叫肘板，肘板的作用有哪些？

題型：?jiǎn)柎痤}

某1200T一般干貨船，在甲地開(kāi)往乙地途中，因潤(rùn)滑油泵故障而發(fā)生主機(jī)曲軸抱軸事故，被拖至附近船廠進(jìn)行修理，發(fā)現(xiàn)曲軸第五缸連桿軸頸處已出現(xiàn)裂紋。經(jīng)過(guò)修理，該船繼續(xù)開(kāi)往乙地。該船做法是否恰當(dāng)，為什么？哪些情況下，船舶需要申請(qǐng)附加檢驗(yàn)？

題型：?jiǎn)柎痤}

一航行于長(zhǎng)江干線及黃浦江的一干貨內(nèi)河船舶，總噸位為150。于2011年7月15日進(jìn)行了年度檢驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師提出要求船東配備AIS，請(qǐng)問(wèn)是否合理？請(qǐng)說(shuō)明理由。

題型：?jiǎn)柎痤}

某內(nèi)河單甲板貨船，船長(zhǎng)55m，船員人數(shù)5人，駕駛室設(shè)在艏部，船員室設(shè)艉部，建造完工日期2009年6月6日，存在夜航。2011年5月30日驗(yàn)船師對(duì)其進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)：救生衣5件，懸掛于每個(gè)船員室衣柜處；救生圈2只，帶救生浮索，放置于駕駛室內(nèi)。驗(yàn)船師對(duì)此提出了整改要求，以下（）措施可使其滿足規(guī)范要求。

題型：多項(xiàng)選擇題

某船舶設(shè)計(jì)公司2010年8月向船檢機(jī)構(gòu)送審了一套800噸級(jí)干貨船設(shè)計(jì)圖紙。該船兩柱間長(zhǎng)49.90m，滿載水線長(zhǎng)52.20m，取兩柱間長(zhǎng)為船長(zhǎng)。審圖驗(yàn)船師以設(shè)計(jì)圖紙中未進(jìn)行總縱強(qiáng)度校核計(jì)算為由，要求設(shè)計(jì)單位補(bǔ)送有關(guān)計(jì)算資料。審圖驗(yàn)船師的要求合理嗎？為什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

一內(nèi)河新建船舶完工后，在船廠的主持下，用船單位、設(shè)計(jì)單位、船檢機(jī)構(gòu)等有關(guān)單位參與下進(jìn)行傾斜試驗(yàn)。試驗(yàn)后整理出空船狀態(tài)下的排水量、重心位置及初穩(wěn)性高度，編制了傾斜試驗(yàn)報(bào)告書(shū)，并將結(jié)果提交給你。假如你是驗(yàn)船師請(qǐng)問(wèn)下一步該如何操作？

題型：?jiǎn)柎痤}

某散貨船，69.50m，船寬13.00m，型深5.20m，總噸1450，載重噸2600噸，檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的足排量消防泵一臺(tái)及消防管路，便攜式電動(dòng)水泵一臺(tái)，消防栓2個(gè)，消防水帶及水柱型水槍各2個(gè)，干粉滅火器（5kg/只）4只，手提式泡沫槍1套；請(qǐng)問(wèn)對(duì)于該船機(jī)艙消防設(shè)備、消防系統(tǒng)是否存在缺陷，如何處理？消防泵的設(shè)置是否滿足規(guī)范要求？消防水帶、水槍配備是否合理？機(jī)艙內(nèi)是否需要設(shè)置固定滅火系統(tǒng)，規(guī)范是如何規(guī)定的？

題型：?jiǎn)柎痤}