A.錨鏈在連接錨的—端應(yīng)裝設(shè)—個轉(zhuǎn)環(huán)。
B.錨鏈的內(nèi)端應(yīng)以一個適合裝置系固在錨鏈艙內(nèi)的船體結(jié)構(gòu)上，并能在艙外易于到達的地方迅速解脫。
C.錨鏈艙內(nèi)應(yīng)有分隔措施，確保錨鏈拋出或收回時不會互相擰絞。
D.錨鏈的拋出必須通過錨鏈筒。
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A.確認防火控制圖已按規(guī)定張貼和存放
B.確認防火結(jié)構(gòu)和布置無實質(zhì)性變化
C.檢查手動和自動防火門（如設(shè)有時）的完整性和有效性
D.確認起居處所、機器處所和其他處所的脫險通道處于滿意狀態(tài)
A.燃油艙
B.含油壓載艙
C.含油污水艙
D.空艙
最新試題
一艘貨駁船，總噸位392，船長42.1米，一層甲板，配備一只救生圈，且放在艙室內(nèi)雜物下面，該船一名船員落水，找救生圈一時找不到，導(dǎo)致該船員溺水死亡。救生圈的配備和布置是否滿足法規(guī)要求，說明原因。
我們在船舶修造過程和檢驗中發(fā)現(xiàn)存在以下問題,應(yīng)引起對肘板作用和設(shè)置的重視：不少構(gòu)件端部未用肘板與其他構(gòu)件連接；肘板的厚度、高度、寬度達不到規(guī)定的要求；規(guī)格較大未加工折邊或采用“T”型；施工中采用點焊或單面焊。請問：什么叫肘板，肘板的作用有哪些？
驗船師對某船進行特別檢驗時，在軸系裝妥后做壓油試驗，發(fā)現(xiàn)尾管密封處漏油，從回油管開始回油時起，繼續(xù)壓油3min，發(fā)現(xiàn)漏油共8滴，這種情況下允許使用嗎，為什么？
在內(nèi)河船舶的營運檢驗中，由于內(nèi)河橋梁高度限制和船員對船舶信號設(shè)備配備的一知半解，我們常發(fā)現(xiàn)內(nèi)河船舶的燈光信號配備不全，或者不能按規(guī)范要求正確配備。現(xiàn)以一條船長55m內(nèi)河普通貨船為例。該船的信號設(shè)備應(yīng)該包括哪些？試簡述舷燈的安裝要求。
CCS《2009鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》對船舶貨泵艙/機艙艙壁處的照明和觀察孔的防火安全措施的一般要求是什么？