問答題某船廠按2005年批準的圖紙同批下料建造多艘不載客的汽車渡駁,其最后一艘安裝龍骨的日期為2007年5月,驗船師要求提供穩(wěn)性計算,但船廠認為按相同批準的圖紙已建造多艘,從未進行計算,驗船師的要求過分,你認為誰的觀點正確,為什么?
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最新試題
一艘貨駁船,總噸位392,船長42.1米,一層甲板,配備一只救生圈,且放在艙室內雜物下面,該船一名船員落水,找救生圈一時找不到,導致該船員溺水死亡。救生圈的配備和布置是否滿足法規(guī)要求,說明原因。
題型:問答題
對內河常規(guī)船舶載重線及水尺標志,以下說法正確的是()
題型:多項選擇題
某內河干貨船,船長65m,安放龍骨日期2008年9月11日,建造完工日期為2009年3月20日。2011年3月10日進行年度檢驗時,驗船師發(fā)現(xiàn)該船廚房(位于主甲板上方)所使用液化石油氣瓶(共6只)存放于廚房下方的隔離空艙內,并從廚房下方開口與燃氣灶連接。驗船師對此提出了整改要求,你認為以下判斷正確的是()
題型:多項選擇題
一艘35米長干貨船,為2008年6月建造,航行B級航區(qū),驗船師在建造檢驗時發(fā)現(xiàn)該船主操舵裝置設一臺電動液壓泵為舵機裝置動力設備,在做操舵裝置效用試驗時,將舵從一舷35°轉至另一舷30°時為28秒,試幾次結果均一樣。請問以上描述中,有哪些地方不滿足法規(guī)要求?為什么?
題型:問答題
CCS《2009鋼質內河船舶建造規(guī)范》對船舶貨泵艙/機艙艙壁處的照明和觀察孔的防火安全措施的一般要求是什么?
題型:問答題