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A.船舶貨倉發(fā)生火災(zāi)、經(jīng)全力撲救，火勢得以控制
B.船舶舵機(jī)失靈、船舶操縱受到限制
C.船舶觸礁造成船體破裂、大量進(jìn)水、經(jīng)積極搶救無效，事態(tài)惡化，確已無法保全船舶
A.開啟艙蓋時，應(yīng)注意推開所有楔子，清除艙蓋軌道上阻礙物，以防止因出軌或滾輪倒轉(zhuǎn)傷及人員
B.操作機(jī)動艙蓋，務(wù)必嚴(yán)格遵守制造商指示，并須特別告誡有關(guān)人員，指示使用時可能發(fā)生的危險(xiǎn)
C.考慮船體的平衡，緩慢開啟艙蓋，啟動中大副或水手長應(yīng)站在艙蓋上進(jìn)行指揮，防止出現(xiàn)脫軌事故
沿船深方向?qū)⒋w內(nèi)部空間分隔成層的縱向連續(xù)的大型板架是（）。
①外板
②甲板
③船殼板
A.①
B.②
C.③
A.愛國主義原則
B.集體主義原則
C.自有主義原則
最新試題
系解纜作業(yè)時，禁止用腳踩踏正在滑動、溜動的纜繩或有背水作業(yè)、倒拉作業(yè)、腹纜作業(yè)、肩纜作業(yè)現(xiàn)象。
系解纜作業(yè)時可以穿棉大衣作業(yè)。
長時間看手機(jī)，會產(chǎn)生視疲勞和視力下降，手機(jī)已成為影響船員身體健康和作業(yè)安全的危險(xiǎn)源之一。
使用絞纜機(jī)、錨絞機(jī)收絞纜繩時，應(yīng)密切注意周邊環(huán)境，尤其是要防止無關(guān)人員進(jìn)入纜繩受力區(qū)域。
下面哪些信號旗相對應(yīng)的含義是正確的（）
瞭望應(yīng)充分考慮哪些因素（）
船舶間跨檔必須從安全通道謹(jǐn)慎通過，禁止跳躍跨檔。
纜繩經(jīng)插接或者打結(jié)后，其強(qiáng)度將有所增加。
在船舶堵漏應(yīng)急處置過程中，水手應(yīng)檢查破損部位或受損情況，確認(rèn)進(jìn)水量大小、部位，將檢查結(jié)果反饋給現(xiàn)場指揮。
系纜作業(yè)人員必須保證纜繩挽樁道數(shù)及強(qiáng)度符合要求。