船舶最有可能發(fā)生中暑的地點在駕駛臺和機艙。

在船舶堵漏應(yīng)急處置過程中，水手應(yīng)檢查破損部位或受損情況，確認進水量大小、部位，將檢查結(jié)果反饋給現(xiàn)場指揮。

船側(cè)安全通道門，在船舶離泊時就應(yīng)關(guān)閉并插好插銷。

如果不考慮潮齡，則大潮發(fā)生的時間通常在初一和十五。

普通船員技術(shù)兼容性工作中，水手和加油可以完全相互替代。

船舶進水搶險的同時全體船員應(yīng)做好救生或棄船準備。

系解纜作業(yè)時可以穿棉大衣作業(yè)。

纜繩經(jīng)插接或者打結(jié)后，其強度將有所增加。

下列哪些屬于水手崗位安全作業(yè)職責（）

船舶除銹作業(yè)前需要哪些點檢（）