A.主導電回路測溫
B.觀測點檢查
C.添乘
D.軌道車車巡
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.主導電回路
B.絕緣狀況
C.防雷措施
D.受電弓取流情況
A.防滑工作鞋
B.安全帽
C.安全帶
D.防割傷手套
A.不準墊高使用
B.梯子與地面的角度以60度至65度為宜;
C.要有防滑措施;
D.在配電房中搬動梯子時應放倒兩人搬運;
A.行人應當在人行道內行走,沒有人行道的靠路邊行走
B.行人通過路口或者橫過道路,應當走人行橫道或者過街設施
C.行人可以跨越、倚坐道路隔離設施
D.行人通過鐵路道口時,應當按照交通信號或者管理人員的指揮通行
A.應當按照交通信號通行
B.遇有交通警察現(xiàn)場指揮時,應當按照交通警察的指揮通行
C.在沒有交通信號的道路上,應當在確保安全、暢通的原則下通行
D.機動車、非機動車實行左側通行。
最新試題
受電弓滑板材質應與接觸線材質配合,以便使接觸線的()與滑板的()互相適應。
減小滑板()可適當?shù)馗纳剖茈姽阅埽⒖筛纳剖芰鳌?/p>
標稱靜態(tài)DC1500V供電系統(tǒng)接觸壓力應在()
受電弓對硬點碰撞和產(chǎn)生電弧造成接觸網(wǎng)和受電弓的機械損傷和電弧燒傷,影響(),對電動列車和電器產(chǎn)生不良影響,嚴重時會造成弓網(wǎng)事故。
DJJ-8測量儀拉出值不準調整時,直到正倒架兩次測量結果數(shù)值相差不到()mm 即可。
單相導通裝置一般是安裝在()
受電弓的抬升力對接觸懸掛產(chǎn)生()作用,使接觸線抬升,其升高的數(shù)值決定于接觸懸掛的彈性和受電弓給予它的抬升力,也決定于接觸懸掛的結構及受電弓在跨距內的位置。
定位器是集中()的匯集點。
隔離開關合閘時動.靜觸頭應接觸良好,無回彈現(xiàn)象,動靜觸頭中心合閘偏差不大于()mm。
縱向電壓降取決于變電所之間的距離和回流的()