A.主導(dǎo)電回路
B.絕緣狀況
C.防雷措施
D.受電弓取流情況
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A.防滑工作鞋
B.安全帽
C.安全帶
D.防割傷手套
A.不準(zhǔn)墊高使用
B.梯子與地面的角度以60度至65度為宜；
C.要有防滑措施；
D.在配電房中搬動(dòng)梯子時(shí)應(yīng)放倒兩人搬運(yùn)；
A.行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的靠路邊行走
B.行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施
C.行人可以跨越、倚坐道路隔離設(shè)施
D.行人通過(guò)鐵路道口時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)或者管理人員的指揮通行
A.應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行
B.遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行
C.在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行
D.機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車實(shí)行左側(cè)通行。
A.向電氣化鐵路接觸網(wǎng)拋擲物品
B.攀登桿塔、鐵路機(jī)車車輛
C.在桿塔上架設(shè)、安裝其他設(shè)施
D.觸碰電氣化鐵路接觸網(wǎng)
最新試題
受電弓對(duì)接觸線的壓力過(guò)大，則增加接觸線的（）或遇硬點(diǎn)打壞受電弓，造成弓網(wǎng)事故。
接觸網(wǎng)的自振蕩，會(huì)使受電弓不能追隨接觸懸掛的（）而破壞正常受流，甚至發(fā)生大離線。
在直流牽引供電系統(tǒng)中，接觸網(wǎng)與牽引變電站的正極連接，走行軌兼作（），與牽引變電站的負(fù)極連接。
雜散電流的防護(hù)需確保牽引（）系統(tǒng)的暢通，從根本上減少雜散電流的產(chǎn)生。
城市軌道中的雜散電流是一種（）的電流，（）對(duì)地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。
動(dòng)態(tài)接觸力越接近（），取流質(zhì)量就越好。
單相導(dǎo)通裝置一般是安裝在（）
接觸壓力偏小，（）就大，在電動(dòng)列車未運(yùn)動(dòng)時(shí)傳導(dǎo)較大電流，會(huì)在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫，損壞接觸線和滑板。
減小滑板（）可適當(dāng)?shù)馗纳剖茈姽阅?，并可改善受流?/p>
減少雜散電流消極的保護(hù)措施包括在相關(guān)金屬裝置上添加（）或防腐金屬。