A.絕緣器的主絕緣破損長度不超過20%
B.復(fù)線區(qū)段，絕緣器在列車運(yùn)行方向?yàn)?‰的上升坡度
C.單線區(qū)段，絕緣器有50mm的負(fù)馳度
D.絕緣器工作面應(yīng)調(diào)整為水平
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A.吸上線一端與回流線，另一端與鋼軌（或軛流線圈中點(diǎn)）連接良好
B.吸上線埋深不小于300mm
C.復(fù)線區(qū)段兩組吸上線間至少需間隔一架信號(hào)機(jī)
D.吸上線不得有接頭
A.足夠的機(jī)械強(qiáng)度
B.金屬件必須熱鍍鋅
C.絕緣件須有足夠的絕緣強(qiáng)度
D.電氣連接可靠
A.停電作業(yè)
B.帶電作業(yè)
C.間接帶電作業(yè)
D.遠(yuǎn)離作業(yè)
A.更換火花間隙
B.安裝地線
C.清掃基礎(chǔ)帽
D.接觸帶電設(shè)備的測量
A.支持裝置的自重負(fù)荷
B.接觸懸掛的自重負(fù)荷
C.覆冰時(shí)的冰負(fù)荷
D.支柱本身的風(fēng)負(fù)荷
最新試題
受電弓的抬升力對接觸懸掛產(chǎn)生（）作用，使接觸線抬升，其升高的數(shù)值決定于接觸懸掛的彈性和受電弓給予它的抬升力，也決定于接觸懸掛的結(jié)構(gòu)及受電弓在跨距內(nèi)的位置。
雜散電流的防護(hù)需確保牽引（）系統(tǒng)的暢通，從根本上減少雜散電流的產(chǎn)生。
接觸壓力偏小，（）就大，在電動(dòng)列車未運(yùn)動(dòng)時(shí)傳導(dǎo)較大電流，會(huì)在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫，損壞接觸線和滑板。
減小滑板（）可適當(dāng)?shù)馗纳剖茈姽阅埽⒖筛纳剖芰鳌?/p>
離線時(shí)產(chǎn)生拉弧，燒損接觸線，嚴(yán)重時(shí)可使接觸線（）急劇下降，造成接觸線被拉斷的事故。
剮弓是由（）的原因引起的弓網(wǎng)故障現(xiàn)象。
隔離開關(guān)合閘時(shí)動(dòng).靜觸頭應(yīng)接觸良好，無回彈現(xiàn)象，動(dòng)靜觸頭中心合閘偏差不大于（）mm。
城市軌道中的雜散電流是一種（）的電流，（）對地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。
一般當(dāng)（）時(shí)，絕緣結(jié)兩端鋼軌電壓會(huì)抬升很高（大于1000V以上）。
靜態(tài)特性是指（）的接替壓力與滑板距底架高度的關(guān)系。