A.避雷器的系統(tǒng)標(biāo)稱電壓即為避雷器的額定電壓
B.避雷器的持續(xù)運(yùn)行電壓是允許持久地施加在避雷器端子間的工頻電壓有效值
C.避雷器的額定電壓即為允許持久地施加在避雷器端子間的工頻電壓有效值
D.避雷器的額定電壓即為避雷器的暫時(shí)過電壓下正確工作的電壓有效值
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A.6500
B.5300
C.5150
A.鋼軌軌平面至坑底的垂直距離
B.地面至坑底的垂直距離
C.基礎(chǔ)面至坑底的垂直距離
A.鋼軌平面處鋼柱內(nèi)緣至近線路中心的距離
B.基礎(chǔ)內(nèi)緣至近線路中心的距離
C.鋼軌平面處鋼柱中心至近線路中心的距離
A.50
B.100
C.150
A.400
B.600
C.800
最新試題
定位器是集中（）的匯集點(diǎn)。
標(biāo)稱靜態(tài)DC1500V供電系統(tǒng)接觸壓力應(yīng)在（）
在直流牽引供電系統(tǒng)中，接觸網(wǎng)與牽引變電站的正極連接，走行軌兼作（），與牽引變電站的負(fù)極連接。
城市軌道中的雜散電流是一種（）的電流，（）對地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。
減小（）是減小慣性、提高受電弓跟隨能力的重要途徑。
接觸壓力偏小，（）就大，在電動(dòng)列車未運(yùn)動(dòng)時(shí)傳導(dǎo)較大電流，會在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫，損壞接觸線和滑板。
雜散電流的防護(hù)需確保牽引（）系統(tǒng)的暢通，從根本上減少雜散電流的產(chǎn)生。
離線時(shí)產(chǎn)生拉弧，燒損接觸線，嚴(yán)重時(shí)可使接觸線（）急劇下降，造成接觸線被拉斷的事故。
濾波電路的作用是減少外界因素和觸網(wǎng)電壓波動(dòng)突跳等對主回路的影響，使主回路得到（）
單相導(dǎo)通裝置內(nèi)的放電間隙在（）情況下被擊穿。