A.鋼軌軌平面至坑底的垂直距離
B.地面至坑底的垂直距離
C.基礎面至坑底的垂直距離
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A.鋼軌平面處鋼柱內(nèi)緣至近線路中心的距離
B.基礎內(nèi)緣至近線路中心的距離
C.鋼軌平面處鋼柱中心至近線路中心的距離
A.50
B.100
C.150
A.400
B.600
C.800
A.100
B.200
C.300
A.中間柱
B.錨柱
C.轉(zhuǎn)換柱
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最新試題
受電弓對接觸線的壓力過小,則會發(fā)生受電弓離線現(xiàn)象,產(chǎn)生()損壞接觸線。
接觸網(wǎng)的自振蕩,會使受電弓不能追隨接觸懸掛的()而破壞正常受流,甚至發(fā)生大離線。
受電弓對硬點碰撞和產(chǎn)生電弧造成接觸網(wǎng)和受電弓的機械損傷和電弧燒傷,影響(),對電動列車和電器產(chǎn)生不良影響,嚴重時會造成弓網(wǎng)事故。
減小滑板()可適當?shù)馗纳剖茈姽阅?,并可改善受流?/p>
弓網(wǎng)在()的瞬間,由于電弧的高溫熔蝕作用,使接觸線和滑板的接觸面變得粗糙不平,兩者的磨耗速度大大增加,縮短使用壽命。
接觸壓力偏小,()就大,在電動列車未運動時傳導較大電流,會在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫,損壞接觸線和滑板。
受電弓的抬升力對接觸懸掛產(chǎn)生()作用,使接觸線抬升,其升高的數(shù)值決定于接觸懸掛的彈性和受電弓給予它的抬升力,也決定于接觸懸掛的結(jié)構(gòu)及受電弓在跨距內(nèi)的位置。
動態(tài)接觸力越接近(),取流質(zhì)量就越好。
減?。ǎ┦菧p小慣性、提高受電弓跟隨能力的重要途徑。
一般當()時,絕緣結(jié)兩端鋼軌電壓會抬升很高(大于1000V以上)。