A.按多數(shù)人意見(jiàn)執(zhí)行
B.提請(qǐng)復(fù)議
C.有權(quán)決定
D.無(wú)權(quán)決定
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A.一長(zhǎng)制和委員會(huì)制
B.層次制和機(jī)能制
C.完整制和分離制
D.集權(quán)制和分權(quán)制
A.專家意見(jiàn)法
B.企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)判斷法
C.主觀概率法
D.加權(quán)平均法
A.期望值法
B.最大可能法
C.等概率法
D.樂(lè)觀法
A.現(xiàn)在值
B.將來(lái)值
C.終值
D.本利和
A.出發(fā)點(diǎn)
B.最終歸宿
C.動(dòng)力源泉
D.重要條件
最新試題
局域網(wǎng)是指將()內(nèi)的各種通信設(shè)各互聯(lián)在一起的通信網(wǎng)絡(luò)。
罐口呼出混合氣速度測(cè)量?jī)?chǔ)罐大呼吸損耗,其罐口呼氣速度應(yīng)分別在液面上升高度全程的()、()、()三處各測(cè)量一次,每次測(cè)3~5min,然后根據(jù)加權(quán)算求平均值和大呼吸的次數(shù)進(jìn)行計(jì)算。
標(biāo)準(zhǔn)體積管殘留量試驗(yàn)時(shí),兩個(gè)實(shí)驗(yàn)用球之間在發(fā)射筒注人試驗(yàn)液體重量與在收射筒接受注人試驗(yàn)液體重量之差,即為該液體()的殘留量。
畫零件圖時(shí)必須選擇一個(gè)較好的(),它包括主視圖的選擇、視圖的數(shù)量和表達(dá)方式的選擇。
體積管管體安裝設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮()、()、壓力波動(dòng)和其他可能影響的不利因素并采取保護(hù)措施。
鋼素碳一般可分為()和()。
雖然船舶液貨是屬于()具的一種但計(jì)量操作卻是在動(dòng)態(tài)狀況下進(jìn)行。
平行在投影中,按投影線是否()于投影面,又可分為斜投影和正投影。
看裝配圖時(shí),主要了解機(jī)器或部件的性能、功用、工作原理,零件間的()和(),各零件的主要結(jié)構(gòu)形狀、作用以及相關(guān)系統(tǒng)的原理、構(gòu)造。
輕質(zhì)油罐發(fā)生彈性變形嚴(yán)重,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),平均高差達(dá)(),引進(jìn)的容積計(jì)量誤差達(dá)()。