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A.正直
B.負(fù)值
C.零
D.浮力大于重力和拉力
A.浮子
B.滑輪組
C.導(dǎo)向鋼絲
D.檢測(cè)部位
A.按浮子式鋼帶液位計(jì)讀數(shù)為準(zhǔn)
B.按人工檢尺的讀數(shù)對(duì)計(jì)數(shù)器做調(diào)整
C.更換計(jì)數(shù)器
D.再進(jìn)行人工檢尺
A.數(shù)值對(duì)比
B.調(diào)整計(jì)數(shù)器
C.調(diào)整刻度盤(pán)
D.調(diào)整液位指示數(shù)值
A.2
B.3
C.1
D.4
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最新試題
看裝配圖時(shí),主要了解機(jī)器或部件的性能、功用、工作原理,零件間的()和(),各零件的主要結(jié)構(gòu)形狀、作用以及相關(guān)系統(tǒng)的原理、構(gòu)造。
標(biāo)準(zhǔn)體積管殘留量試驗(yàn)時(shí),兩個(gè)實(shí)驗(yàn)用球之間在發(fā)射筒注人試驗(yàn)液體重量與在收射筒接受注人試驗(yàn)液體重量之差,即為該液體()的殘留量。
每批車(chē)只在罐車(chē)中間測(cè)溫一次不符合(),其溫度值缺乏代表性。
輕質(zhì)油罐發(fā)生彈性變形嚴(yán)重,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),平均高差達(dá)(),引進(jìn)的容積計(jì)量誤差達(dá)()。
標(biāo)準(zhǔn)體積管使用的介質(zhì)是()進(jìn)行殘留量的試驗(yàn),水和甘油在粘度上相差很大,但殘留量隨粘度變化甚微。
對(duì)于容積式流量計(jì)兩端的壓差增加會(huì)導(dǎo)致()增加,從而增大流量計(jì)系數(shù)。
網(wǎng)絡(luò)的()是指網(wǎng)絡(luò)連線(xiàn)及工作站點(diǎn)的分布形式。
卸裝油時(shí)間在()內(nèi),重質(zhì)油品中混合于油中的空氣泡沫尚得不到全部消失,由此將引起液面高度的測(cè)量誤差。
若測(cè)量系統(tǒng)的液流為泵流,當(dāng)泵的人口壓力有可能降低甚至是瞬間降低至低于()和()時(shí),必須安裝氣體分離器。
表達(dá)由許多部件及零件組成一臺(tái)(),稱(chēng)為總裝配圖。