表達由許多部件及零件組成一臺（），稱為總裝配圖。

有級容差調(diào)整采用（），無級容差調(diào)整常采用超越離合器和摩擦輪的結(jié)構(gòu)形式。

罐口呼出混合氣速度測量儲罐大呼吸損耗，其罐口呼氣速度應分別在液面上升高度全程的（）、（）、（）三處各測量一次，每次測3~5min，然后根據(jù)加權(quán)算求平均值和大呼吸的次數(shù)進行計算。

雖然船舶液貨是屬于（）具的一種但計量操作卻是在動態(tài)狀況下進行。

標準體積管使用的介質(zhì)是（）進行殘留量的試驗，水和甘油在粘度上相差很大，但殘留量隨粘度變化甚微。

在標準體積管與（）隔離時，設各有就地和遠距離控制的地方。

輕質(zhì)油罐發(fā)生彈性變形嚴重，據(jù)不完全統(tǒng)計，平均高差達（），引進的容積計量誤差達（）。

計算機網(wǎng)絡中，廣域網(wǎng)的網(wǎng)絡分布通常是一個（）、一個（）乃至（）范圍。

畫零件圖時必須選擇一個較好的（），它包括主視圖的選擇、視圖的數(shù)量和表達方式的選擇。

體積管管體安裝設計時應考慮（）、（）、壓力波動和其他可能影響的不利因素并采取保護措施。