A.平直
B.平行
C.水平
D.沿軌道微傾
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A.0.15%
B.0.10%
C.0.25%
D.0.015%
A.容積表使用不當(dāng)而
B.因鐵路罐車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)特點(diǎn)而造成容積檢定滯后所
C.鐵路罐車(chē)容積檢定
D.不按規(guī)定使用增補(bǔ)容積表
A.罐體鋼板
B.罐內(nèi)油品
C.檢尺
D.罐內(nèi)氣體空間
A.考慮罐體鋼板溫度修正后的油罐容積
B.根據(jù)檢尺油高,從相應(yīng)的容積表號(hào)查得的油品體積量
C.考慮罐體鋼板溫度修正后的油品體積
D.根據(jù)檢尺油高,從相應(yīng)的容積表號(hào)查得的油罐容積
A.減少
B.增加
C.不變
D.不確定
最新試題
標(biāo)準(zhǔn)體積管使用的介質(zhì)是()進(jìn)行殘留量的試驗(yàn),水和甘油在粘度上相差很大,但殘留量隨粘度變化甚微。
罐口呼出混合氣速度測(cè)量?jī)?chǔ)罐大呼吸損耗,其罐口呼氣速度應(yīng)分別在液面上升高度全程的()、()、()三處各測(cè)量一次,每次測(cè)3~5min,然后根據(jù)加權(quán)算求平均值和大呼吸的次數(shù)進(jìn)行計(jì)算。
平行在投影中,按投影線是否()于投影面,又可分為斜投影和正投影。
工業(yè)上使用的金屬材料,可分為()和()。
有級(jí)容差調(diào)整采用(),無(wú)級(jí)容差調(diào)整常采用超越離合器和摩擦輪的結(jié)構(gòu)形式。
鋼素碳一般可分為()和()。
零件圖除了用各種()表示零件的形狀,用()標(biāo)注出零件的大小外。還應(yīng)該表示出該零件的技術(shù)要求。
若測(cè)量系統(tǒng)的液流為泵流,當(dāng)泵的人口壓力有可能降低甚至是瞬間降低至低于()和()時(shí),必須安裝氣體分離器。
表達(dá)由許多部件及零件組成一臺(tái)(),稱(chēng)為總裝配圖。
并排進(jìn)站油溫偏(),也會(huì)造成大量輕餾分蒸發(fā)損失。