A.底坑
B.滑輪間
C.轎頂
D.檢修控制裝置上
E.對接操作的轎廂內(nèi)
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A.轎廂照明和通風(fēng)
B.機房照明和電源插座
C.轎頂和底坑的插座
D.電梯井道照明
E.報警裝置的供電電路
A.可能與線圈內(nèi)原電流方向相同
B.可能與線圈內(nèi)原電流方向相反
C.總是阻礙線圈內(nèi)原電流變化
D.與線圈內(nèi)原電流方向無關(guān)
A.頻率
B.距離
C.電介質(zhì)
D.正對面積
A.與支架之間采用焊接固定
B.工作面每5米垂直度偏差不大于0.6㎜
C.轎廂側(cè)導(dǎo)軌頂面間距偏差0-+2㎜
D.每根導(dǎo)軌至少要有兩個固定支架
E.相鄰固定支架之間的間距不得大于3ｍ
A.安全性
B.舒適感
C.振動與噪聲
D.能耗
最新試題
維護組織應(yīng)詳細記錄每次因設(shè)備故障所做的維護結(jié)果。電梯設(shè)備管理組織需要時可以及時獲得。
接觸器的輔助常開觸點在電路中經(jīng)常起（）作用，輔助常閉觸點經(jīng)常起（）作用。
在維護期間，如果維護組織認為電梯存在危險狀況，且無法立即消除時，維護組織只要將電梯停用即可
梯級高度不應(yīng)大于（）m。
補償鏈應(yīng)固定牢靠，設(shè)安全鉤。鏈條最低點與底坑的平面距離應(yīng)不小于（）mm。
日常生活中使用的220V交流電源，220V指的是交流電壓的（）。
同步電動機是屬于（）電機，定子繞組與異步電動機相同。
電器設(shè)備接頭連接不牢或不緊密、動觸點壓力過小等使接觸（），在接觸部位發(fā)生過熱而引起火災(zāi)。
制定切實可行的火災(zāi)，地震等環(huán)境下的救援應(yīng)急預(yù)案，是電梯設(shè)備管理組織的事，與維保單位無關(guān)
電梯設(shè)備管理組織應(yīng)妥善保管機房和滑輪間們、檢修門和安全門（活板們）以及層門鑰匙，并保證始終可在建筑物內(nèi)獲得，同時應(yīng)保證僅提供給授權(quán)允許進去這些區(qū)域的人員使用。