A.可能與線圈內(nèi)原電流方向相同
B.可能與線圈內(nèi)原電流方向相反
C.總是阻礙線圈內(nèi)原電流變化
D.與線圈內(nèi)原電流方向無(wú)關(guān)
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A.頻率
B.距離
C.電介質(zhì)
D.正對(duì)面積
A.與支架之間采用焊接固定
B.工作面每5米垂直度偏差不大于0.6㎜
C.轎廂側(cè)導(dǎo)軌頂面間距偏差0-+2㎜
D.每根導(dǎo)軌至少要有兩個(gè)固定支架
E.相鄰固定支架之間的間距不得大于3ｍ
A.安全性
B.舒適感
C.振動(dòng)與噪聲
D.能耗
A.強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān)
B.終端限位開(kāi)關(guān)
C.終端極限開(kāi)關(guān)
D.超速上行保護(hù)開(kāi)關(guān)
E.張緊輪開(kāi)關(guān)
A.對(duì)于動(dòng)力操縱的自動(dòng)門，其阻止關(guān)門的力應(yīng)不大于300N（這個(gè)力的測(cè)量不得在關(guān)門行程開(kāi)始的1/3之內(nèi)進(jìn)行）
B.當(dāng)需要向上移動(dòng)具有額定載重量的轎廂時(shí)，如果所需的力不大于400N，驅(qū)動(dòng)主機(jī)應(yīng)裝設(shè)手動(dòng)盤車，以便將轎廂移動(dòng)。當(dāng)所需的力大于400N時(shí)，應(yīng)設(shè)置緊急電動(dòng)運(yùn)行操作裝置
C.對(duì)于停在靠近層站地方的轎廂門的開(kāi)啟，在斷開(kāi)門機(jī)電源的情況下，開(kāi)門所需的力不得大于150N
D.限速器動(dòng)作時(shí)，限速器繩的張緊力不得小于安全鉗動(dòng)作時(shí)所需拉力的2倍或300N
E.在轎頂?shù)娜魏挝恢蒙?，?yīng)能支撐兩個(gè)人的重量，每個(gè)人按照0.20m×0.20m面積上，作用力1000N計(jì)算，作用后無(wú)永久變形
最新試題
為了某種需要、功能而由電源、（）、開(kāi)關(guān)和負(fù)載等元件按一定方式組合起來(lái)的電流的通路稱為電路。
機(jī)房滑輪間的照明亮度應(yīng)不低于（）勒克斯。
日常生活中使用的220V交流電源，220V指的是交流電壓的（）。
在直流穩(wěn)態(tài)電路中，電感相當(dāng)于（）。
在維護(hù)期間，如果維護(hù)組織認(rèn)為電梯存在危險(xiǎn)狀況，且無(wú)法立即消除時(shí)，維護(hù)組織只要將電梯停用即可
如吊索一端帶有吊鉤，在與被吊物件連接時(shí)，其吊鉤方向應(yīng)該（）。
機(jī)械零件主要失效形式是：整體斷裂、（）表面破壞、破壞工作條件。
轎廂安全門的高度不應(yīng)小于1.80m，寬度不應(yīng)小于（）。
電器設(shè)備接頭連接不牢或不緊密、動(dòng)觸點(diǎn)壓力過(guò)小等使接觸（），在接觸部位發(fā)生過(guò)熱而引起火災(zāi)。
轉(zhuǎn)差率是分析交流異步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況的一個(gè)重要參數(shù)。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越接近旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速時(shí)則轉(zhuǎn)差率（）。