A.編制記錄并由車站換裝適當(dāng)貨車
B.編制記錄并拍發(fā)電報
C.拍發(fā)電報并由車站換裝適當(dāng)貨車
D.拍發(fā)電報并整理或換裝
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你可能感興趣的試題
A.貨物運單或封套上記載的車號與現(xiàn)車不符
B.易燃貨物未按規(guī)定苦蓋篷布或未采取規(guī)定的防護(hù)措施
C.貨物損壞、被盜
D.貨物兩側(cè)或一側(cè)在車門上部施封
A.車門窗未按規(guī)定關(guān)閉
B.集裝箱箱門開啟
C.施封貨車的上部門扣未以鐵線擰固
D.未使用施封鎖施封
A.貨物運單或封套以及編組順序表記有鐵路篷布,現(xiàn)車未蓋有鐵路篷布
B.棚車車體的可見部位損壞
C.易燃貨物未按規(guī)定吉蓋篷布或未采取規(guī)定的防護(hù)措施
D.不破壞封印即能開啟車門
A.貨票甲聯(lián)
B.貨票乙聯(lián)
C.貨票丙聯(lián)
D.貨票丁聯(lián)
A.自備篷布苦蓋捆綁不牢危及運輸安全
B.集裝箱專用平車裝運的集裝箱箱體的可見部位損壞
C.貨車違反運行區(qū)段的通行限制
D.繩索松動,貨物有墜落可能
最新試題
列車在樞紐地區(qū)臨時變更發(fā)、到站所經(jīng)過的()發(fā)生中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)時,計算貨車出人。
無守列車中,當(dāng)貨車裝載金屬塊使用的車種違反《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》貨車使用限制表的規(guī)定時,應(yīng)()
無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時,當(dāng)發(fā)現(xiàn)同一車門上使用兩個以上封串聯(lián)施封時,應(yīng)()
()是否可以通過駝峰,由車站會同車輛段等有關(guān)單位做出具體規(guī)定,并納入《車站行車工作細(xì)則》。
()的線路禁止溜放調(diào)車。
當(dāng)無守列車中貨物裝載超過貨車裝載限界時,發(fā)現(xiàn)站應(yīng)按規(guī)定()
()屬于運用車。
整車集裝箱,在裝車站裝載自站發(fā)送集裝箱,其換算箱數(shù)占全部換算箱數(shù)的一半及其以上的裝車,按()
()均禁止通過駝峰。
使用棚敞車運輸易腐貨物,應(yīng)按"易腐貨物使用棚敞車運輸條件表"的規(guī)定辦理,對未規(guī)定具體條件的易腐貨物,托運人應(yīng)事先與發(fā)站商定試運條件,報()批準(zhǔn)。