A.概念設(shè)計(jì)
B.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
C.工藝設(shè)計(jì)
D.裝備設(shè)計(jì)
E.檢驗(yàn)設(shè)計(jì)
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A.現(xiàn)有庫(kù)存量
B.預(yù)計(jì)入庫(kù)量
C.提前期
D.訂購(gòu)批量
E.安全庫(kù)存量
A.企業(yè)可實(shí)施訂貨生產(chǎn)
B.生產(chǎn)系統(tǒng)較靈活
C.庫(kù)存不必很高
D.頻頻削價(jià)
E.企業(yè)效益好
A.標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品生產(chǎn)和顧客多樣化需求相矛盾
B.高度專業(yè)化的剛性化生產(chǎn)和快速的需求變動(dòng)相矛盾
C.生產(chǎn)的單調(diào)化和員工的豐富化需求相矛盾
D.僵化的層次結(jié)構(gòu)和靈敏的快速響應(yīng)要求相矛盾
E.無(wú)法解決質(zhì)量、成本和交貨期三者之間的矛盾
A.工作內(nèi)容由單純性變?yōu)榫C合性
B.工作內(nèi)容由綜合性變?yōu)閱渭冃?br />
C.新流程減少了控制和檢查
D.新流程增加了控制和檢查
E.新流程可以超越組織界限來(lái)完成工作
A.“精”即精簡(jiǎn)，質(zhì)量高
B.“益”即有效益、不浪費(fèi)
C.精益生產(chǎn)就是高成本換取高質(zhì)量
D.精益生產(chǎn)要在降低成本的同時(shí)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量
E.精益生產(chǎn)也志在提高工人的工作興趣
最新試題
（）是政府將土地或現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備以租賃或出讓的形式給企業(yè)或企業(yè)聯(lián)合體，然后由主導(dǎo)企業(yè)或者企業(yè)聯(lián)合進(jìn)行物流園區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)，再由主導(dǎo)企業(yè)或者企業(yè)聯(lián)合體進(jìn)行物流園區(qū)的管理組織。
在物流園區(qū)中，（）即在作業(yè)流程分析的基礎(chǔ)上，對(duì)物流園區(qū)各區(qū)域間的物流量分析，用物流強(qiáng)度和物流相關(guān)表表示各區(qū)域之間的物流關(guān)系強(qiáng)弱，確定各區(qū)域的物流相關(guān)程度，是物流園區(qū)布置設(shè)計(jì)的核心工作。
機(jī)械制造時(shí)代（工業(yè)1.0）企業(yè)管理更關(guān)注的是（）。
家用小轎車的生產(chǎn)正在從備貨型轉(zhuǎn)向訂貨型生產(chǎn)。
產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮哪些策略？（）
（）是指受利率變動(dòng)、通貨膨脹、匯率變動(dòng)導(dǎo)致融資困難、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用不足等宏觀經(jīng)濟(jì)層面風(fēng)險(xiǎn)，以及因物流需求的不確定性、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、新技術(shù)運(yùn)用、產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)整等引發(fā)微觀層面風(fēng)險(xiǎn)。
縱觀物流節(jié)點(diǎn)在物流系統(tǒng)中的作用，物流節(jié)點(diǎn)是以儲(chǔ)運(yùn)、銜接、（）等功能在物流系統(tǒng)中發(fā)揮作用的。
某公司近期抽取了有關(guān)砂土需求的樣本數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明：提前期內(nèi)砂土的需求服從日標(biāo)準(zhǔn)差為5噸的正態(tài)分布，訂貨提前期為4天，缺貨風(fēng)險(xiǎn)不超過(guò)3%（z=1.88）。則這家公司對(duì)砂土應(yīng)設(shè)置的安全庫(kù)存為（）。
物流節(jié)點(diǎn)按照功能可以劃分為（）。
物流園區(qū)（）是指物流園區(qū)在規(guī)劃、建設(shè)完成后，在政府相關(guān)政策支持下，通過(guò)建立適當(dāng)?shù)慕M織管理體系，對(duì)物流園區(qū)主要戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)層面的活動(dòng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，為實(shí)現(xiàn)園區(qū)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益最大化目標(biāo)而采用的方法。