A.標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品生產(chǎn)和顧客多樣化需求相矛盾
B.高度專業(yè)化的剛性化生產(chǎn)和快速的需求變動(dòng)相矛盾
C.生產(chǎn)的單調(diào)化和員工的豐富化需求相矛盾
D.僵化的層次結(jié)構(gòu)和靈敏的快速響應(yīng)要求相矛盾
E.無(wú)法解決質(zhì)量、成本和交貨期三者之間的矛盾
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A.工作內(nèi)容由單純性變?yōu)榫C合性
B.工作內(nèi)容由綜合性變?yōu)閱渭冃?br />
C.新流程減少了控制和檢查
D.新流程增加了控制和檢查
E.新流程可以超越組織界限來(lái)完成工作
A.“精”即精簡(jiǎn)，質(zhì)量高
B.“益”即有效益、不浪費(fèi)
C.精益生產(chǎn)就是高成本換取高質(zhì)量
D.精益生產(chǎn)要在降低成本的同時(shí)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量
E.精益生產(chǎn)也志在提高工人的工作興趣
A.原來(lái)生產(chǎn)系統(tǒng)
B.我國(guó)的資源條件
C.現(xiàn)有技術(shù)能力
D.社會(huì)發(fā)展目標(biāo)
E.企業(yè)的所有制形式
A.人力優(yōu)勢(shì)
B.獨(dú)占原材料
C.技術(shù)領(lǐng)先
D.質(zhì)量最優(yōu)
E.地理優(yōu)勢(shì)
A.品種少
B.金額占用大
C.品種多
D.金額占用少
E.庫(kù)存須嚴(yán)加控制
最新試題
流園區(qū)的（）開發(fā)模式，其劣勢(shì)是物流企業(yè)團(tuán)隊(duì)存在利益沖突、各企業(yè)開發(fā)團(tuán)體難以處理好利益關(guān)系、開發(fā)結(jié)果可能與規(guī)劃目標(biāo)背道而馳。
為了達(dá)到降低成本這一基本目標(biāo)，對(duì)應(yīng)于基本目標(biāo)的子目標(biāo)，JIT的基本手段也可以概括為下述方面（）.
新產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)后，哪類產(chǎn)品的銷量會(huì)出現(xiàn)更為顯著的增長(zhǎng)？（）
某公司近期抽取了有關(guān)砂土需求的樣本數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明：提前期內(nèi)砂土的需求服從日標(biāo)準(zhǔn)差為5噸的正態(tài)分布，訂貨提前期為4天，缺貨風(fēng)險(xiǎn)不超過3%（z=1.88）。則這家公司對(duì)砂土應(yīng)設(shè)置的安全庫(kù)存為（）。
在物流園區(qū)中，（）即在作業(yè)流程分析的基礎(chǔ)上，對(duì)物流園區(qū)各區(qū)域間的物流量分析，用物流強(qiáng)度和物流相關(guān)表表示各區(qū)域之間的物流關(guān)系強(qiáng)弱，確定各區(qū)域的物流相關(guān)程度，是物流園區(qū)布置設(shè)計(jì)的核心工作。
項(xiàng)目管理的基本特性主要包括如下幾個(gè)方面（）。
以下（）屬于現(xiàn)代項(xiàng)目管理所定義項(xiàng)目的典型類別。
公共交通公司運(yùn)營(yíng)流程的設(shè)計(jì)則應(yīng)追求（）。
智能制造時(shí)代（工業(yè)4.0）對(duì)企業(yè)管理的挑戰(zhàn)是什么？（）
（）是指受利率變動(dòng)、通貨膨脹、匯率變動(dòng)導(dǎo)致融資困難、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用不足等宏觀經(jīng)濟(jì)層面風(fēng)險(xiǎn)，以及因物流需求的不確定性、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、新技術(shù)運(yùn)用、產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)整等引發(fā)微觀層面風(fēng)險(xiǎn)。