A.直接采樣
B.定容采樣
C.收集法采樣
D.密閉室法采樣
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A.排放分擔(dān)率
B.濃度分擔(dān)率
C.比排放量
D.煙度值
A.同時(shí)噴射
B.分組噴射
C.順序噴射
D.連續(xù)噴射
A.調(diào)速率
B.質(zhì)量
C.不靈敏度
D.轉(zhuǎn)速波動(dòng)率
A.壓力升程法
B.博世長(zhǎng)管法
C.計(jì)算法
D.流量測(cè)量法
A.泵-管-嘴系統(tǒng)
B.單體泵系統(tǒng)
C.泵噴嘴與PT系統(tǒng)
D.蓄壓式或共軌系統(tǒng)
最新試題
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋，使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油（）
下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述，正確的是（）
在汽車儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈，該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤(rùn)滑系統(tǒng)（）
下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有（）
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是（）
用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí)，下面說法正確的是（）
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí)，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低；乙說機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是（）
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述，錯(cuò)誤的是（）
發(fā)動(dòng)機(jī)大修過程中，可用的總成裝配零件有（）
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有（）