A.凸輪軸
B.機(jī)油泵
C.正時(shí)鏈條
D.氣門挺桿
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A.鋼尺
B.游標(biāo)卡尺
C.外徑千分尺
D.以上都不對(duì)
A.鎖片式
B.鎖銷式
C.鎖環(huán)式
A.菌形
B.筒形
C.滾輪式
A.進(jìn)排氣阻力增加
B.充氣量下降
C.增加氣門傳動(dòng)零件之間的沖擊和磨損
D.以上都不對(duì)
A.應(yīng)先選好接桿,校正好量缸表
B.應(yīng)在氣缸的上、中、下三個(gè)部位進(jìn)行測(cè)量
C.上部應(yīng)在第一道活塞環(huán)在上止點(diǎn)位置時(shí)所對(duì)應(yīng)的氣缸壁測(cè)量
D.測(cè)量時(shí)應(yīng)使測(cè)桿與氣缸軸線保持垂直位置,此時(shí)量缸表指針指示讀數(shù)應(yīng)為最小
最新試題
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高,而未見其他異?,F(xiàn)象,應(yīng)該檢查的是()
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說法正確的是()
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是()
發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中要保證各密封部位的密封性,無下列哪些現(xiàn)象()
氣門間隙過大,則會(huì)出現(xiàn)氣門開度減小,可能導(dǎo)致()
潤(rùn)滑油在存儲(chǔ)和使用過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化,其性能將會(huì)發(fā)生的改變是()
用來評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有()
在汽車儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈,該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤(rùn)滑系統(tǒng)()