單項選擇題直連螺旋槳并裝有極限調速器的船舶主機運轉中,當油門一定時,若海面阻力增加,主機的運轉工況變化是()。
A.轉速降低后穩(wěn)定工作
B.增大供油后穩(wěn)定工作
C.轉速增加后穩(wěn)定工作
D.視海面阻力變化大小而定
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1.單項選擇題某船用發(fā)電柴油機組運轉中油門一定穩(wěn)定工作,若船舶耗電量增加,則該機組的運轉工況變化是()。
A.轉速自動降低穩(wěn)定工作
B.增大循環(huán)供油量后轉速稍有下降穩(wěn)定工作
C.增大循環(huán)供油量后轉速稍有上升穩(wěn)定工作
D.轉速自動降低至停車
2.單項選擇題直連螺旋槳并裝有極限調速器的船舶主機運轉中油門一定時,若海面阻力降低,該主機的運轉工況變化是()。
A.轉速降低后穩(wěn)定工作
B.減少油門后穩(wěn)定工作
C.轉速增加后穩(wěn)定工作
D.增大油門后穩(wěn)定工作
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兩臺使用液壓調速器的柴油機并車運行,當負荷降低又重新穩(wěn)定運轉后,其穩(wěn)定轉速的變化(與負荷變化前比較)是()。
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題型:單項選擇題
欲使兩臺并聯(lián)運行的柴油機具有自動合理分配負荷的能力,其先決條件是使兩臺柴油機調速器的下述性能指標具有以下特點()。
題型:單項選擇題
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