下列情況會(huì)出現(xiàn)出水口跑油的是( )。
Ⅰ.分離筒關(guān)閉不嚴(yán)
Ⅱ.分油溫度過(guò)高
Ⅲ.分油溫度過(guò)低
Ⅳ.分油機(jī)轉(zhuǎn)速不足
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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A.分離筒沒(méi)水封好
B.分離筒蓋上的主密封圈失效
C.重力環(huán)沒(méi)鎖緊
D.分離盤(pán)數(shù)量不足
A.排油閥沒(méi)開(kāi)或開(kāi)度不足
B.水封水?dāng)嗨?br />
C.分離盤(pán)嚴(yán)重贓污
D.浮動(dòng)底盤(pán)周向密封圈失效
A.制動(dòng)器未松開(kāi)
B.分離筒內(nèi)集渣過(guò)多
C.摩擦離合器有油
D.摩擦片磨損嚴(yán)重
A.按下程序按鈕,用程序控制停止分油機(jī)
B.手動(dòng)控制關(guān)閉進(jìn)油閥、排渣、沖洗、停分油機(jī)
C.立即用鎖緊機(jī)構(gòu)鎖住分離筒
D.立即手動(dòng)停止分油機(jī)
分油機(jī)異常振動(dòng)的原因有()。
Ⅰ.軸承過(guò)度磨損使立軸下沉
Ⅱ.摩擦片數(shù)量不足
Ⅲ.分離筒蓋沒(méi)鎖緊
Ⅳ.傳動(dòng)齒輪損壞
Ⅴ.摩擦片裝反
Ⅵ.摩擦離合器過(guò)度磨損
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
最新試題
目前廣泛應(yīng)用于大中型柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中的磁性濾器,可將混入油中()mm直徑的金屬微粒進(jìn)行有效的過(guò)濾。
軸類(lèi)零件一般在車(chē)床上加工,所以繪圖時(shí)應(yīng)按形狀特征和加工位置確定主視圖,軸線應(yīng)()放,大端在左,小端在右,一般只畫(huà)()主視圖。
泵的壓頭可以解釋為該泵輸液體的()。
()常用來(lái)檢驗(yàn)工件表面或設(shè)備安裝的水平情況。
滑動(dòng)軸承選用何種潤(rùn)滑油,取決于(),轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速,工作溫度等。一般說(shuō),載荷大,速度低,溫度高時(shí)宜用()的潤(rùn)滑油。
用45號(hào)鋼制造的齒輪,齒面一般應(yīng)進(jìn)行()處理。
游標(biāo)卡尺使用的正確方法()。
平面刮削一般要經(jīng)過(guò)以下哪幾個(gè)步驟()。
一般通用內(nèi)徑千分尺刻線方向與外徑千分尺刻線方向()。
作業(yè)時(shí)間包括基本時(shí)間和()時(shí)間。