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判斷題板式軌道結(jié)構(gòu)簡單、施工方便，干硬砂漿層可提供一定的軌道彈性，在施工過程和病害整治中可方便調(diào)整軌道板的高低位置。

1.判斷題整體道床具有結(jié)構(gòu)簡單、整體性好、施工方便且對(duì)道床基礎(chǔ)要求不高等優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)軌道彈性和高低、水平調(diào)整要依靠扣件完成，具有一旦出現(xiàn)病害難以整治和修復(fù)等缺點(diǎn)。

2.判斷題當(dāng)行車速度不高，超高順坡相對(duì)坡度平緩時(shí)，列車對(duì)外軌的沖力不大，可以采用直線型順坡。當(dāng)行車速度較高時(shí)，為了消除列車對(duì)外軌的沖擊作用，應(yīng)采用曲線型超高順坡。

3.判斷題不平順的破壞作用與其長度和深度成正比。因此，養(yǎng)路工區(qū)不允許這種不平順存在，一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)在緊急補(bǔ)修中加以消滅。

4.判斷題道床邊坡坡度大小對(duì)保證道床的堅(jiān)固穩(wěn)定，有著十分重要的意義。道床邊坡的穩(wěn)定取決于道砟材料的內(nèi)摩擦角與黏聚力，也與道床的肩寬有一定的聯(lián)系。

5.判斷題道床彈性是由相互接觸的道砟顆粒之間的彈性變形所引起的，通常情況下道床彈性與道床的厚度成正比，并隨道砟顆粒粒徑的增大、道床空隙比的增加而減少。