A.環(huán)境溫度
B.滑油壓力波動(dòng)
C.滑油中漏入水分
D.滑油中漏入鐵銹和涂漆
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柴油機(jī)曲軸箱油變質(zhì)的原因有()。
Ⅰ.混入海水或淡水
Ⅱ.混入燃燒產(chǎn)物
Ⅲ.混入燃油
Ⅳ.自身氧化
Ⅴ.油溫過(guò)高
Ⅵ.油壓過(guò)高
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A.漏入海、淡水
B.漏入燃油
C.漏入燃燒氣體
D.漏入金屬磨料
A.顏色變深
B.總酸值增加
C.密度增加
D.黏度下降
A.與空氣接觸
B.滑油溫度過(guò)高
C.有鐵銹與涂漆混入滑油中
D.滑油壓力不穩(wěn)定
A.50℃
B.65℃
C.80℃
D.90℃
最新試題
在筒形活塞式柴油機(jī)中曲軸箱油的主要用途是()。
API分類法按油品質(zhì)量和適用機(jī)型特點(diǎn)把滑油分為()個(gè)質(zhì)量等級(jí)。
能提高邊界潤(rùn)滑中形成反應(yīng)膜能力的添加劑是()。
ISO把滑油按()℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)黏度cSt的數(shù)值分成()個(gè)等級(jí)。
在滑油添加劑中防止低溫時(shí)生成油泥沉淀物的添加劑稱為()。
目前公認(rèn)的滑油質(zhì)量分類法將柴油機(jī)滑油分為()等級(jí)。
引起使用中曲軸箱油氧化變質(zhì)的重要原因是()。
關(guān)于筒形活塞式柴油機(jī)和十字頭式柴油機(jī)的曲軸箱油說(shuō)法正確的是()。
曲軸箱油在使用中,發(fā)生乳化現(xiàn)象,腐蝕金屬表面其原因是()。
使用低質(zhì)燃料油的筒形活塞式柴油機(jī)曲軸箱油的堿值范圍一般在()。