A、檢查故障碼
B、檢查點火正時
C、檢查噴油器
D、檢查噴油壓力
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、發(fā)動機(jī)、變速器、底盤、車身
B、發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備
C、發(fā)動機(jī)、離合器、變速器、車身
D、離合器、底盤、車身、電氣設(shè)備
A、油脂
B、中溫
C、高溫
D、稠度
A、整流
B、電網(wǎng)
C、電源
D、電源變壓器
A、1
B、2
C、3
D、4
A、螺絲刀
B、扳手
C、開啟閥
D、棘輪扳手
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
經(jīng)常保持發(fā)動機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進(jìn)行控制。
汽車獨立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
當(dāng)車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。