單項選擇題氣閥間隙過大所引起的下列后果中的錯誤說法是()。
A.影響進、排氣閥的啟閉定時
B.閥桿與搖臂的撞擊嚴重,加速磨損
C.柴油機發(fā)出強烈的噪聲
D.壓縮時漏氣,壓縮終點壓力、溫度降低
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1.單項選擇題關于調整氣閥間隙說法中,錯誤的是()。
A.間隙過大會造成氣閥關不死
B.調整間隙應在機器冷態(tài)下進行
C.調整間隙時滾輪應放在凸輪基圓上
D.間隙有大小,則排氣閥大,進氣閥小
2.單項選擇題測量氣閥間隙時應注意的事項有()。
A.機器要在熱態(tài)下進行
B.機器要在冷態(tài)下進行
C.頂頭滾輪應處于凸輪工作邊上
D.任何狀態(tài)下隨時都可測量
3.單項選擇題氣閥間隙的大小,一般進氣閥和排氣閥()。
A.一樣大
B.進氣閥大
C.排氣閥大
D.大、小隨機型而定
4.單項選擇題請問所謂氣閥間隙是指()。
A.氣閥與閥座之間的間隙
B.氣閥與導管之間的間隙
C.氣閥的熱脹間隙
D.在柴油機熱態(tài)下氣閥閥桿頂端與臂端頭之間的間隙
5.單項選擇題所謂氣閥間隙是指()。
A.氣閥的熱態(tài)間隙
B.氣閥與閥座之間的間隙
C.氣閥與導管之間的間隙
D.在柴油機冷態(tài)下氣閥閥桿頂端與搖臂頭部之間的間隙
最新試題
按照增壓系統(tǒng)工作特點,在飛車時不易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是()。
題型:單項選擇題
采用并聯增壓系統(tǒng)的船舶柴油機增壓器易在下列()工況發(fā)生喘振。
題型:單項選擇題
干洗增壓器渦輪在()。
題型:單項選擇題
柴油機和廢氣渦輪增壓器配合良好的標志是()。
題型:單項選擇題
排除渦輪增壓器喘振的基本方法是()
題型:單項選擇題
當代船用高增壓柴油機增壓系統(tǒng)主要采用()。
題型:單項選擇題
在下列有關喘振的說法中,()是正確的。
題型:單項選擇題
因流道嚴重阻塞在低負荷運轉時易發(fā)生喘振的系統(tǒng)為()。
題型:單項選擇題
增壓系統(tǒng)中的中間冷卻器作用之—是()。
題型:單項選擇題
下述各項中不會造成增壓器軸承燒毀的是()。
題型:單項選擇題