A．氣閥敲擊加重
B．閥桿磨損加劇
C．凸輪負(fù)荷加重
D．A＋C
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A．氣閥不能很好地跟隨凸輪的運(yùn)動(dòng)
B．旋閥器不能使氣閥旋轉(zhuǎn)
C．氣閥不能開(kāi)啟
D．液壓系統(tǒng)安全閥開(kāi)啟
機(jī)械式氣閥傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的組成部分包括（）。
Ⅰ.凸輪Ⅱ.滾輪Ⅲ.頂桿Ⅳ.搖臂Ⅴ.氣閥彈簧
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
A．球形鉸接
B．圓柱形鉸接
C．螺紋連接
D．鍵連接
機(jī)械式氣閥傳動(dòng)機(jī)構(gòu)需供油潤(rùn)滑的部位一般包括（）。
Ⅰ.搖臂軸
Ⅱ.搖臂與閥桿接觸部位
Ⅲ.搖臂與頂桿接觸部位
Ⅳ.頂頭與其導(dǎo)套的滑動(dòng)面
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅳ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
A．早開(kāi)、早關(guān)
B．晚開(kāi)、晚關(guān)
C．晚開(kāi)、早關(guān)
D．早開(kāi)、晚關(guān)
最新試題
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)掃氣室內(nèi)的空氣壓力（）。
現(xiàn)代新型船用二沖程柴油機(jī)廢氣渦輪增壓系統(tǒng)多采用（）
指出下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的不正確說(shuō)法是（）。
按照增壓系統(tǒng)工作特點(diǎn)，在飛車時(shí)不易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是（）。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)下列特點(diǎn)中，最主要優(yōu)點(diǎn)是（）。
單獨(dú)增壓系統(tǒng)發(fā)生喘振一般是在（）。
下述各項(xiàng)中不會(huì)造成增壓器軸承燒毀的是（）。
柴油機(jī)增壓系統(tǒng)采用空氣中間冷卻器，能使柴油機(jī)（）。①降低油耗率；②降低機(jī)械負(fù)荷；③降低熱負(fù)荷；④提高功率；⑤提高進(jìn)氣密度；⑥消除后燃。
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的基本組成部分有（）。①脈沖轉(zhuǎn)換器；②排氣總管；③柴油機(jī)；④增壓器；⑤空氣冷卻器；⑥掃氣箱。
當(dāng)代船用高增壓柴油機(jī)增壓系統(tǒng)主要采用（）。