A、齒輪嚙合不良或損壞
B、第二軸后軸承松曠或損壞
C、齒輪間隙過小引起的
D、第二軸前軸承損壞
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你可能感興趣的試題
A、檢查汽車蓄電池電壓是否正常
B、打開點(diǎn)火開關(guān),將它置于ON位置,但不要啟動發(fā)動機(jī)
C、按下超速擋開關(guān),使之置于ON位置
D、根據(jù)自動變速器故障警告燈的閃亮規(guī)律讀出故障代碼
A、縱橫拉桿或轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)松曠
B、鋼板彈簧U形螺栓松曠
C、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠
D、前鋼板吊耳銷和襯套磨損
A、失速
B、加
C、失速、加速均不對
D、失速、加速均正確
A、混合氣過濃
B、消聲器失效
C、爆震
D、混合氣過濃、消聲器失效、爆震均正確
A、傳動軸萬向節(jié)叉等速排列破壞
B、萬向節(jié)軸承殼壓得過緊
C、分離軸承缺少潤滑油或損壞
D、中間軸、第二軸彎曲
最新試題
電控發(fā)動機(jī)啟動后熄火的故障原因之一是()。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
經(jīng)常保持發(fā)動機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。
發(fā)動機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。
從汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
氣壓制動系的缺點(diǎn)是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。