A.接觸懸掛及其支撐裝置、定位裝臵的有無(wú)異?,F(xiàn)象
B.有無(wú)因塌方、落石、山洪水害、爆破作業(yè)及其它周邊環(huán)境等危及接觸網(wǎng)供電安全的現(xiàn)象
C.接觸網(wǎng)的技術(shù)參數(shù)
D.有無(wú)侵入限界、妨礙機(jī)車車輛運(yùn)行的障礙
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A.定位裝置
B.支撐裝置
C.接觸懸掛
D.附加懸掛
A.岔心兩端的定位柱距岔心的距離符合設(shè)計(jì)規(guī)定
B.正線接觸線距側(cè)線線路中心水平投影600~1050mm范圍為始觸區(qū)。始觸區(qū)不允許安裝除吊弦線夾以外的任何線夾類金具
C.交叉吊弦應(yīng)安裝在正線接觸線距側(cè)線線路中心線水平投影550mm~600mm的范圍內(nèi),正線與側(cè)線上的兩根吊弦的間距一般為2m。交叉吊弦與其他吊弦的間距(始觸區(qū)反側(cè))不大于6~8m
D.交叉吊弦的安裝順序應(yīng)保證,即在受電弓從道岔開口方向進(jìn)入時(shí)先接觸到的吊弦為側(cè)線承力索與正線接觸線間的吊弦
A.兩工作支接觸線是否平滑過(guò)渡
B.絕緣子、電連接、隔離開關(guān)及補(bǔ)償裝臵狀態(tài)是否符合規(guī)定
C.一支懸掛與另一支懸掛的零部件空間距離是否符合規(guī)定
D.分相標(biāo)示安裝位臵、狀態(tài);地面磁感應(yīng)器狀態(tài)、位臵、磁感強(qiáng)度
A.絕緣子表面應(yīng)清潔、光滑無(wú)臟污、完整無(wú)破損、無(wú)破碎性裂紋,瓷釉剝落面積不大于300mm2
B.絕緣子瓷質(zhì)部分與鐵件間密貼良好,無(wú)縫隙和開裂現(xiàn)象
C.絕緣子表面無(wú)明顯放電痕跡、無(wú)環(huán)狀或貫通性裂紋
D.絕緣子間連接良好,彈簧銷、開口銷齊全
A.接觸網(wǎng)工區(qū)工長(zhǎng)每周檢查一次,車間主任每半月檢查一次
B.接觸網(wǎng)工區(qū)工長(zhǎng)每旬檢查一次,車間主任每月檢查一次
C.供電段材料科、安全科、高鐵辦應(yīng)組織抽查
D.供電段材料科、安全科、高鐵辦每季度檢查一次
最新試題
高鐵區(qū)段作業(yè)時(shí),作業(yè)組所有的安全用具均須粘貼反光標(biāo)識(shí),工具物品可以不粘貼反光標(biāo)識(shí)。
第一種工作票中針對(duì)“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定:接觸線中心錨結(jié)繩的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為()
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值:()。
對(duì)于拉出值計(jì)算公式:a=m+c,C=h*H/L下列表述正確的是()。
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā),一車一票。
腕臂的長(zhǎng)度與什么因素有關(guān)()。
移動(dòng)視頻監(jiān)測(cè)主要包括()
攀登支柱時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)()。
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于()。