A.對鋼軌兩端1m范圍內(nèi)烘烤排除鋼軌內(nèi)部水分
B.將砂模與鋼軌接觸面進(jìn)行摩擦,使砂模與鋼軌結(jié)合部密貼
C.將砂模澆注孔與左右軌角對稱,確保兩側(cè)軌底受熱均勻
D.以軌底角為基準(zhǔn),控制軌縫寬度
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A.反應(yīng)時間:拉伊臺克為6~7s
B.反應(yīng)時間:施密特為4~5s
C.沉定時間為10~18s
D.反應(yīng)后,應(yīng)讓鐵水在坩堝中冷卻10min后,確定鋼水不會下漏來時,再移動坩堝
A.鋼軌頂面偏差0.3mm-0mm
B.工作邊偏差〒0.2mm
C.軌距控制在0至-2mm范圍內(nèi),變化率不大于1‰
D.仿形打磨機(jī)打磨鋼軌,上下、左右平順不超過0.3mm
A.用削平、捆扎、膩縫或釘組釘板等方法修理木枕
B.用環(huán)氧樹脂修補(bǔ)局部破損的混凝土枕
C.用錨固法修理松動或失效的螺旋道釘
D.用砂漿灌注修理混凝土枕
A.防松螺母的位置、扭矩和上下螺母間隙
B.滑床板及護(hù)軌墊板的彈片、彈片銷釘、短心軌轉(zhuǎn)向軸線頂鐵的位置、方向和間隙
C.鋼枕的位置、鋼枕塑料墊板及膠墊的位置、鋼枕立柱螺栓的扭矩、鋼枕上墊板的位置
D.長心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓的扭矩
A.在維修地段按需要備足道碴
B.起道前應(yīng)先撥正線路方向
C.起、撥道機(jī)不得安放在鋁熱焊縫處
D.列車通過前,起道、撥道應(yīng)做好順坡、順撬
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最新試題
單開道岔以其鋼軌每米質(zhì)量及()來分類。
玻璃鋼防護(hù)板搭接在托架上,其最短長度不能小于()mm,孔眼不能打豁,否則必須換板。
在直線上相對式鋼軌接頭,直角錯差不應(yīng)超過()mm。
道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定平方標(biāo)準(zhǔn)中()分為優(yōu)良。
新型防脫護(hù)軌裝置在運(yùn)營過程中,應(yīng)定期進(jìn)行()維護(hù)。
防脫護(hù)輪軌裝置的全部緊固件應(yīng)保持()并涂油防銹。
道岔搗固作業(yè)時,長枕中部承重較大,應(yīng)()。
()對車檔所有螺栓進(jìn)行除銹涂油。
安裝在整體道床上的非合架式絕緣子其間距一般為()m。
新型護(hù)輪軌裝置安裝運(yùn)營一年后,應(yīng)對緊固螺栓全面進(jìn)行一次涂油.并按扭矩要求擰緊螺栓;隨后每隔()年進(jìn)行一次全面涂油防銹。