A.由圓角開(kāi)始向軸頸發(fā)展
B.由油孔開(kāi)始向軸頸發(fā)展
C.由圓角開(kāi)始向曲柄臂發(fā)展
D.由油孔開(kāi)始向曲柄臂發(fā)展
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A.軸承嚴(yán)重磨損
B.機(jī)座變形
C.扭振應(yīng)力過(guò)大
D.傾覆力矩過(guò)大
A.運(yùn)轉(zhuǎn)初期
B.長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后
C.隨時(shí)都可能發(fā)生
D.主要在運(yùn)轉(zhuǎn)初期
A.損壞發(fā)生在軸頸油孔和主軸頸處,斷面與軸線垂直
B.損壞發(fā)生在軸頸油孔和主軸頸處,斷面與軸線水平
C.損壞發(fā)生在軸頸油孔、軸頸過(guò)渡圓角與曲柄臂上,斷面與軸線成45°
D.損壞發(fā)生在軸頸油孔與曲柄銷之間圓角處,斷面與軸線成45°
A.扭轉(zhuǎn)疲勞
B.彎曲裂紋
C.腐蝕疲勞裂紋
D.應(yīng)力疲勞裂紋
A.扭轉(zhuǎn)疲勞
B.彎曲疲勞
C.腐蝕疲勞
D.應(yīng)力疲勞
最新試題
薄壁軸瓦磨損的檢測(cè)方法是()。
關(guān)于厚壁軸瓦的修理,不正確的說(shuō)法是()。
固定件的日常檢查不包括()。
柴油機(jī)軸承合金的裂紋和剝落主要原因是()。
近些年生產(chǎn)的大功率中速柴油機(jī),制造廠家一般都要求按運(yùn)行小時(shí)數(shù)更換連桿大端軸瓦,其原因是()。
大型柴油機(jī)在拆卸主軸承下瓦時(shí),正確的做法是()。
按我國(guó)規(guī)定,柴油機(jī)曲軸箱的防爆門自動(dòng)彈開(kāi)時(shí),箱內(nèi)表壓力必須()。
在日常對(duì)柴油機(jī)的固定件的管理過(guò)程中,主要應(yīng)注意檢查(),如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,要及時(shí)查找原因進(jìn)行處理。
大型低速柴油機(jī)貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘,其目的是()。
大型低速柴油機(jī)的貫穿螺栓上緊方法是()。