A.水平距離
B.垂直距離
C.線路長(zhǎng)度
D.斜坡起止點(diǎn)間的實(shí)際距離
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A.前方站
B.后方站
C.終到站
D.接車站
A.前方站
B.后方站
C.終到站
D.接車站
A.技規(guī)
B.行規(guī)
C.站細(xì)
D.調(diào)規(guī)
A.技規(guī)
B.行規(guī)
C.安規(guī)
D.超規(guī)
A.技規(guī)
B.行規(guī)
C.安規(guī)
D.調(diào)規(guī)
最新試題
封印號(hào)不清與記載不一致在裝車站可以接受。
車號(hào)員對(duì)到發(fā)車必須嚴(yán)格執(zhí)行“列車編組順序表(運(yùn)統(tǒng)一)”、貨運(yùn)票據(jù)與現(xiàn)車核對(duì)制度。對(duì)車數(shù)、車種、車號(hào)、重或空、非運(yùn)用種別及守車等逐項(xiàng)核對(duì),發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及時(shí)訂正。
無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在進(jìn)行票據(jù)交接時(shí),僅檢查封口有無(wú)異狀,其它內(nèi)容不作交接。
對(duì)不適合于在干線或特定運(yùn)輸區(qū)段運(yùn)行的貨車,在裝車站不準(zhǔn)編掛。
軍運(yùn)號(hào)碼及代表的含義:第一位數(shù)字:表示運(yùn)輸?shù)燃?jí)?!?”為重點(diǎn)運(yùn)輸,“8”為特殊運(yùn)輸,“0”為臨時(shí)運(yùn)輸。
貨車轉(zhuǎn)入備用時(shí)可以早于車站收到調(diào)度命令時(shí)分。
凡是未按編組計(jì)劃規(guī)定編組的列車都叫違編列車。
應(yīng)施封的車輛而未施封,在裝車站可以接收。
篷布記載與現(xiàn)車張數(shù)不符,在裝車站不接受,在其他站由交方編制記錄,并向上一檢查站拍發(fā)電報(bào),是否補(bǔ)蓋,由發(fā)現(xiàn)站確定。
行包公司所屬車輛指部屬行李車(XL。郵政車XU、UZ比照行李車統(tǒng)計(jì))、行包專列上的PB車。