A．保證可靠密封，延長吊缸周期
B．防止活塞環(huán)斷裂
C．加強(qiáng)布油效果
D．加強(qiáng)刮油作用
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A．自身彈性
B．環(huán)的材料
C．氣體對環(huán)背的作用力
D．A＋C
壓縮環(huán)的密封作用主要依靠（）。
Ⅰ.環(huán)的徑向彈力
Ⅱ.燃?xì)鈱Νh(huán)的軸向壓力
Ⅲ.環(huán)內(nèi)圓柱面的徑向燃?xì)鈮毫?br /> Ⅴ.與缸壁摩擦力
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅲ
A．耐磨
B．支撐活塞
C．改善磨合
D．防震
A.第一二道環(huán)最大依一次減小
B.適中油環(huán)應(yīng)最大
C.下面的環(huán)大于上面
D.上、下各環(huán)都一樣
A．氣缸滑油太多
B．存在搭口間隙
C．存在天地間隙
D．環(huán)彈性不符要求
最新試題
通常，貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊，其時衡量其預(yù)緊度的是（）。
進(jìn)行曲軸中線檢查時，可能的測量內(nèi)容是（）。
柴油機(jī)軸承合金的裂紋和剝落主要原因是（）。
在進(jìn)行曲軸裂紋檢查時，應(yīng)特別注意以下部位（）。
船舶柴油主機(jī)的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓，數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的（），且任何情況下不應(yīng)少于（）。
通常，薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是（）。
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時，應(yīng)該（）。
半組合式曲軸在主軸頸與曲柄臂之間發(fā)生紅套滑移，可能發(fā)生的后果是（）。
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是（）。
大型低速柴油機(jī)貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘，其目的是（）。