如果氣門座圓度超過(guò)規(guī)格，只需研磨氣門座。

現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。

氣門對(duì)氣門座同心度的測(cè)量時(shí)，需要在氣門錐面上涂（）。

發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，必須檢測(cè)飛輪的（）性能。

使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測(cè)量，以判斷曲軸是否存在過(guò)度變形。

汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。

空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。

增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。

空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障，將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。

浮鉗盤式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大，而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。