A、雙速主減速器
B、雙級(jí)主減速器
C、主減速器
D、單級(jí)主減速器
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A、平穩(wěn)性
B、動(dòng)力性
C、加速性
D、操縱性
A、等角速萬向節(jié)
B、分動(dòng)器
C、萬向傳動(dòng)裝置
D、角傳動(dòng)裝置
A、壓緊元件
B、分離杠桿
C、壓緊元件和分離杠桿
D、分離軸承
A、蝸桿曲柄單銷式
B、球面蝸桿滾輪式
C、渦輪蝸桿式
D、蝸桿曲柄雙銷式
A、開放狀態(tài)
B、關(guān)閉狀態(tài)
C、開放一般
D、開放三分之一
最新試題
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)（）變化。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用（）提高冷卻液的壓力。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的，一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°～45°，外輪轉(zhuǎn)角為25°～35°。
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí)，檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。
在調(diào)整和檢測噴油器之前，應(yīng)先檢查噴油器檢測儀的密封性。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí)，需要對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。
電動(dòng)車窗永磁式電動(dòng)機(jī)本身不搭鐵，而是到“主控開關(guān)”搭鐵。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時(shí)，注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
測量連桿（）時(shí)，將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè)，然后測量另一側(cè)的間隙。