A.節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和車(chē)速
B.節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和水溫
C.車(chē)速和水溫
D.車(chē)速和油溫
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A.D檔或L檔
B.P檔或N檔
C.D檔或S檔
D.P檔或D檔
A.將直流電引入勵(lì)磁繞組
B.將三相交流電轉(zhuǎn)換成直流電
C.產(chǎn)生磁場(chǎng)
D.產(chǎn)生三相交流電
A.熔斷器
B.限流器
C.斷路器
D.調(diào)節(jié)器
A.空調(diào)
B.起動(dòng)機(jī)
C.刮水器
D.收音機(jī)
A.安裝位置與汽車(chē)的縱軸線對(duì)稱(chēng)并在同一高度
B.安裝位置與汽車(chē)的縱軸線對(duì)稱(chēng)并高出3cm
C.安裝位置與汽車(chē)的縱軸線對(duì)稱(chēng)并低于3cm
D.安裝位置與汽車(chē)底盤(pán)成15°傾斜
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最新試題
()的優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)的準(zhǔn)確性和可靠性好,但是噪聲較大。
卡門(mén)旋渦式空氣流量計(jì)有()和()式兩種。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液必須具有高沸點(diǎn)和低冰點(diǎn)。
凸輪和發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、轉(zhuǎn)矩輸出以及運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性有很直接的關(guān)系。
熱態(tài)時(shí)由于運(yùn)動(dòng)件受熱膨脹,容易引起氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán),使發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮和做功行程漏氣,導(dǎo)致功率下降。
按凸輪軸數(shù)目的多少,可分為單頂置凸輪軸和雙頂置凸輪軸兩種。
當(dāng)活塞安入氣缸時(shí),活塞環(huán)在自由狀態(tài)下直徑大于缸徑,需用()將活塞環(huán)收緊。
冷卻液循環(huán)路徑分為大循環(huán)和小循環(huán),小循環(huán)不經(jīng)過(guò)()部件。
節(jié)氣門(mén)體上還有與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)相連接的水道,防止節(jié)氣門(mén)冬天掛霜。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊,功率消耗較小。