A.蒸發(fā)器
B.壓縮機(jī)
C.冷凝器
D.集液器
E.儲(chǔ)液器
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A.集液器
B.儲(chǔ)液干燥器
C.壓縮機(jī)
D.蒸發(fā)器
E.恒溫開關(guān)
A.下降
B.上升
C.保持不變
D.以上答案都不是
A.當(dāng)液體沸騰成為蒸氣時(shí)
B.當(dāng)蒸汽保持氣態(tài)時(shí)
C.當(dāng)液體凝結(jié)時(shí)
D.以上答案都是
E.以上答案都不是
A.沸點(diǎn)
B.絕對(duì)零度
C.凝點(diǎn)
D.0℃
A.油泵進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞
B.單向超速離合器打滑
C.主油路嚴(yán)重泄露
D.油泵損壞
最新試題
冷卻液循環(huán)路徑分為大循環(huán)和小循環(huán)，小循環(huán)不經(jīng)過(guò)（）部件。
潤(rùn)滑油流經(jīng)摩擦表面，帶走摩擦副產(chǎn)生的6%～14%的熱量。
（）是根據(jù)加速踏板踩下的量，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 使用節(jié)氣門控制電動(dòng)機(jī)來(lái)控制節(jié)氣門的開啟角度以達(dá)到最佳開度。
開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器主要特點(diǎn)是節(jié)氣門開度的輸出電壓與節(jié)氣門開度呈線性關(guān)系。
燃油泵按其安裝位置分為外裝泵和內(nèi)裝泵兩種。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵外轉(zhuǎn)子的凹齒數(shù)比內(nèi)轉(zhuǎn)子的凸齒數(shù)（），轉(zhuǎn)子的外廓形狀曲線為次（）。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用轉(zhuǎn)子式水泵，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
當(dāng)活塞安入氣缸時(shí)，活塞環(huán)在自由狀態(tài)下直徑大于缸徑，需用（）將活塞環(huán)收緊。
挺柱可分為（）和（）兩大類。
電動(dòng)風(fēng)扇構(gòu)造簡(jiǎn)單，總體布置方便，可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱性能，降低油耗，減少風(fēng)扇噪聲。