NAKAKITA燃油黏度控制系統(tǒng)中,黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作或者投入工作后不能進(jìn)行正常的黏度調(diào)節(jié),其原因可能是()。 ①測(cè)粘計(jì)毛細(xì)管堵塞 ②控制黏度調(diào)節(jié)器氣源的三通電磁閥MV-20燒毀 ③控制選擇閥卡死 ④設(shè)定的上限溫度過低 ⑤差壓變送器故障
A.①②④⑤ B.①③④⑤ C.①②③⑤ D.②③④⑤
A.油溫保持下限值不能上升 B.只能把柴油加熱到中間溫度 C.對(duì)重油進(jìn)行中間溫度定值控制 D.差壓變送器無(wú)輸出
在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中,能引起燃油黏度增加的原因有()。 ①測(cè)粘計(jì)毛細(xì)管堵塞 ②差壓變送器中恒節(jié)流孔堵塞 ③差壓變送器中噴嘴堵塞 ④調(diào)節(jié)器長(zhǎng)恒節(jié)流孔堵塞 ⑤調(diào)節(jié)器噴嘴堵塞 ⑥主機(jī)轉(zhuǎn)速增加
A.①②⑥ B.①③⑤ C.②③⑤ D.②⑤⑥