A.油溫保持下限值不能上升 B.只能把柴油加熱到中間溫度 C.對重油進行中間溫度定值控制 D.差壓變送器無輸出
在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中,能引起燃油黏度增加的原因有()。 ①測粘計毛細管堵塞 ②差壓變送器中恒節(jié)流孔堵塞 ③差壓變送器中噴嘴堵塞 ④調(diào)節(jié)器長恒節(jié)流孔堵塞 ⑤調(diào)節(jié)器噴嘴堵塞 ⑥主機轉(zhuǎn)速增加
A.①②⑥ B.①③⑤ C.②③⑤ D.②⑤⑥
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若三通活塞閥卡在上位,系統(tǒng)會()。 ①發(fā)聲光報警 ②系統(tǒng)對燃油進行中間溫度定值控制 ③繼電器AX-2通電 ④油溫保持下限值不變 ⑤系統(tǒng)投入工作后立即進行黏度控制 ⑥中間溫度開關(guān)MLS合于右面
A.①②③⑤ B.①②③⑥ C.①③⑤⑥ D.①②④⑤