單項(xiàng)選擇題

船員調(diào)動(dòng)交接班制度規(guī)定,交接時(shí)雙方必須共同到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交接的是()。
Ⅰ、操縱控制裝置的位置、使用方法,操作時(shí)容易發(fā)生的錯(cuò)誤;
Ⅱ、監(jiān)測(cè)指示儀表的位置、工況數(shù)據(jù);Ⅲ、油、水艙柜的分布、容量和殘留量(即死油死水);
Ⅳ、本船或本部門(mén)制訂的有關(guān)補(bǔ)充規(guī)定;
Ⅴ、本部門(mén)總的技術(shù)狀況和存在的主要問(wèn)題。

A.Ⅰ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ


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2.單項(xiàng)選擇題在調(diào)動(dòng)交接班中,交班船員應(yīng)親自辦理()。

A.新上船人員的工作分配
B.有關(guān)機(jī)損事故報(bào)告
C.下次修船的修理報(bào)告
D.下航次物料定購(gòu)單的填寫(xiě)

4.單項(xiàng)選擇題在調(diào)動(dòng)職務(wù)交接班中,下列有關(guān)“實(shí)物交接”的說(shuō)法中,不正確的是()。

A.實(shí)物包括個(gè)人保管的工具、儀表、圖書(shū)、文件、公用衣物、住室的門(mén)和柜的鑰匙等
B.如果一般物品短缺,盡管數(shù)量甚多,可不報(bào)告領(lǐng)導(dǎo),但應(yīng)在交接記錄中注明
C.如果重要物品短缺,應(yīng)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)處理
D.實(shí)物交接時(shí)應(yīng)結(jié)合情況介紹

最新試題

我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,下列有關(guān)船員健康適任要求的說(shuō)法中,不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,值班船員每天的休息時(shí)間可以分開(kāi),但不超過(guò)()時(shí)間,其中一段時(shí)間至少要有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,年滿60周歲的男性船員可簽發(fā)適任證書(shū),但不得超過(guò)()周歲生日。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,申請(qǐng)值班水手和值班機(jī)工適任證書(shū)者,年齡不小于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,下列有關(guān)船員健康適任要求的說(shuō)法中,不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航海的特殊性導(dǎo)致對(duì)海員心理素質(zhì)的特殊要求,加強(qiáng)海員心理素質(zhì)訓(xùn)練的目的在于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員下達(dá)的操作命令會(huì)有不良后果時(shí),應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,下列有關(guān)船員健康適任要求的說(shuō)法中,不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下屬于真空式油水分離器的特點(diǎn)是()。①分離筒內(nèi)的真空度同時(shí)起到“氣浮分離”的效應(yīng),使油水分離效果好②污水進(jìn)入分離器時(shí)不會(huì)被泵攪拌乳化③具有壓力海水反向定期沖洗功能,使分離器保持清潔,高效

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

只要有可能,船舶衛(wèi)生控制措施應(yīng)當(dāng)在船舶和船艙()時(shí)進(jìn)行。如果船舶有壓艙物,應(yīng)在()進(jìn)行。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題