單項選擇題在影響航空運輸布局的主要因素中,“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)”屬于()因素。

A.自然因素
B.社會因素
C.經(jīng)濟因素
D.技術(shù)因素


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2.單項選擇題低空風(fēng)切變對哪一階段的飛行危害最大()

A.起飛和降落
B.爬升
C.巡航
D.下降

3.單項選擇題影響航空器航行(飛行)的特殊天氣和現(xiàn)象是()

A.地面大風(fēng)
B.低空風(fēng)切變
C.低能見度
D.雷暴

4.單項選擇題地球表面大氣層中氣溫最低的層次是()

A.平流層
B.中間層
C.電離層
D.散逸層

5.單項選擇題大型和高速噴氣客機裝有座艙環(huán)境控制系統(tǒng),一般飛行在()

A.6000-1000米
B.7000-13000米
C.13500-18000米
D.7000米以下

最新試題

由SZX發(fā)往HET的一件2.3公斤聲名價值4600元的手機貨物,11月2日到達目的站后,貨主在11月4日才提取該貨物,應(yīng)收保管費()元。

題型:單項選擇題

動物不能與食品、()、干冰等放在一起?;樘鞌车膭游?、來自不同國家的動物、發(fā)情期的動物不能在一起存放,裝機時應(yīng)避免裝在同一貨艙。

題型:多項選擇題

()是包機的運輸憑證。

題型:多項選擇題

航空貨運單第二聯(lián)是()聯(lián)。

題型:單項選擇題

國際轉(zhuǎn)國內(nèi)的貨物,經(jīng)()同意后,方可使用海關(guān)監(jiān)管卡車運輸。國內(nèi)貨物不能與國際貨物裝在同一個車廂內(nèi)運輸。

題型:單項選擇題

貨運出港部門應(yīng)當(dāng)將聯(lián)程貨物的()等妥善保管,作為繼續(xù)運輸?shù)膽{據(jù)。

題型:多項選擇題

木箱包裝厚度及結(jié)構(gòu)要適合貨物安全運輸?shù)男枰?;盛裝貴重物品、精密儀器、易碎物品的木箱,不得有腐蝕、蟲蛀、裂縫等缺陷;毛重在10公斤以上的包裝應(yīng)有鐵腰子箍緊。

題型:判斷題

收運郵件時,發(fā)現(xiàn)有疑問的郵件時,必須會同郵局工作人員一起檢查。

題型:判斷題

貨物的核對必須以航班為單位,保管員使用貨郵艙單核對貨物標(biāo)簽、件數(shù)和目的站,檢查貨物外包裝,封志。如有異常,應(yīng)記錄在()上并填寫貨郵不正常運輸記錄。

題型:單項選擇題

托運人不能足額支付貨物運費,而貨物已經(jīng)收運入庫時,承運人或其代理人應(yīng)與托運人約定貨物免費保管時限,該時限最長不超過()小時,托運人應(yīng)在約定的時限內(nèi)付清所欠費用。

題型:單項選擇題