收運(yùn)郵件時(shí)，發(fā)現(xiàn)有疑問(wèn)的郵件時(shí)，必須會(huì)同郵局工作人員一起檢查。

貨運(yùn)出港部門(mén)應(yīng)當(dāng)將聯(lián)程貨物的（）等妥善保管，作為繼續(xù)運(yùn)輸?shù)膽{據(jù)。

由SZX發(fā)往HET的一件2.3公斤聲名價(jià)值4600元的手機(jī)貨物，11月2日到達(dá)目的站后，貨主在11月4日才提取該貨物，應(yīng)收保管費(fèi)（）元。

進(jìn)港時(shí)發(fā)現(xiàn)郵件破損，填寫(xiě)“事故簽證”，同時(shí)在郵運(yùn)單上注明破損情況，一并與郵政部門(mén)進(jìn)行交接。

下列哪些情況在活體動(dòng)物運(yùn)輸中，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任？（）

屬于飛機(jī)停場(chǎng)或者在外航站發(fā)生故障搶修所需的緊急航材應(yīng)當(dāng)貼掛“（）”標(biāo)簽。

貨物的核對(duì)必須以航班為單位，保管員使用貨郵艙單核對(duì)貨物標(biāo)簽、件數(shù)和目的站，檢查貨物外包裝，封志。如有異常，應(yīng)記錄在（）上并填寫(xiě)貨郵不正常運(yùn)輸記錄。

事故記錄一式（）份。

航空貨運(yùn)單第二聯(lián)是（）聯(lián)。

簡(jiǎn)述國(guó)際航協(xié)IATA三個(gè)區(qū)域劃分的定義。