A.150
B.200
C.300
D.400
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A.12人
B.15人
C.20人
D.25人
A.3
B.5
C.8
D.10
A.200/10
B.200/15
C.400/10
D.400/15
A.亞丁灣區(qū)域
B.南極區(qū)域
C.西北歐水域(含北海)
D.地中海區(qū)域
A.亞丁灣區(qū)域
B.南極區(qū)域
C.西北歐水域(含北海)
D.地中海區(qū)域
最新試題
海面溢油擴(kuò)散速度和面積,受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響,油膜在海面擴(kuò)散同時(shí)還按風(fēng)速()、海流流速()矢量相加的速度和方向漂移。
船舶發(fā)生油污事故后,在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報(bào)告中,不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
港監(jiān)不可以對船舶處以警告或罰款的是()。
以下哪項(xiàng)不屬于MARPOL73/78附則一的特殊區(qū)域()。
食品廢棄物未經(jīng)粉碎應(yīng)在距最近陸地()海里外投棄入海。
我國法律規(guī)定,所有進(jìn)港空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪開重量的()。
船舶污染事故處罰程序規(guī)定,處罰()以下罰款的,海事機(jī)關(guān)可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書。
目前常用的圍油欄有()。Ⅰ、固體浮子式Ⅱ、充氣式Ⅲ、氣幕式
當(dāng)船舶在排放含油污水時(shí),哪些設(shè)備應(yīng)處于正常工作狀態(tài)()。a.油水分離器.b.過濾系統(tǒng).c.排油監(jiān)控裝置.
載運(yùn)()噸以上的散裝貨油的船舶,應(yīng)當(dāng)持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或民事責(zé)任信用證書》或提供其他財(cái)務(wù)信用保證。